近日,北京城市管理委员会发布了征求《2020年度北京市单位内部公用充电设施建设补助资金申报指南)》和《2019-2020年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考
导语近期,北京城市管理委员会发布了征求《2020年度北京市单位内部公用充电设施建设补助资金申报指南)》和《2019-2020年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则》意见的通知。
网通社从中获悉:北京市将对2020年5月31日以前投运且未获得建设补助的单位内部公用充电设施提供补贴,单个充电站最高可获得每年20万元奖励。
根据上述文件,2020年5月31日以前投运且未获得建设补助的单位内部公用充电设施可享受补贴,补贴标准为7kW及以下充电补贴0.4元/W,7kW以上充电补贴0.5元/W。
充电站等级 | 年度奖励 | |
标准(元/千瓦·年) | 上限(万元/站·年) | |
A | 106 | 20 |
B | 90 | 17 |
C | 74 | 14 |
D | 0 | 0 |
制表:网通社 Internet Info Agency |
对于社会公用充电设施以充电设施的充电量为基准,结合考核评价结果,给予充电设施企业一定的财政资金奖励,奖励分为日常奖励和年度奖励,日常奖励按照充电量奖励标准为0.1元/千瓦时、上限为1500千瓦时/千瓦·年,年度奖励标准根据充电站考核评价结果情况分为4个等级,最高奖励106元/千瓦·年,上限20万元/站·年。
对于购买新能源汽车的用户来说,充电难是个大问题。其实对于充电桩运营商来说,盈利难也是个大问题,如果每个充电站能够拿到每年20万元的补贴,对于充电站运营商和新能源车用户来说,都是极大的利好。
尚震罡高级编辑 2020年03月04日
李乾鑫导购部高级编辑 2020年02月24日
刘楠高级编辑 2020年01月09日
补贴20万一度电收您10元
大兴黄村公用充电桩极少,好多都在小区里,外车不让进,充电非常不便,请关注一下
个人能申请开吗
停车费都没少收
每个单位在停车场安装了充电桩不光能拿到补助,而且还收着停车费,一举两得,应该去充电凭充电小票免费停车,这才合理!
完了!
只要一补贴,这个行业就完。还是让行业进行市场调节更好些
充电桩必须都得对外开放。迠议公路两侧按一定距离设立1一2个充电桩,以方便车主充电,优其在高速路上。
希望按装一部分慢充,以适应保护电瓶。
我见好多街道办全有也没对外开放过 。更可气全部闲着不用。要用的人用不上。
故事汇吗
充个电,服务费1.2元/度,还有每小时3元的停车费。我是觉得真贵。一年补贴20万,还出去*自己在路边画停车站建充电桩呢。不要私有化充电桩,就要*自己建。我们不相信别人,就相信*!
前提是管理要到位,比如油车禁止停,充电不收停车费等,还有就是电价!
汽车充电电池能充几次?能用多久?多久更换?废旧电池如何回收处理?
应该大力建设停车场,居民都没有地方停车了,在停车场里建设专用停车位,提供充电桩。充电专用停车位,严禁油车占位,严禁充满后不挪车的。