现如今车载互联网、车载物联网这些新鲜技术已经逐渐普及，尤其是自主品牌在这些方面十分活跃。曾经电影中说句话就能操作车辆的桥段许多朋友觉得很科幻，或是打个电话就有专人来帮你打理和取送车辆显得非常高大上，这些看似离我们有段距离的事物正在被智能网联系统变成现实。

当然，目前国内不同品牌研发的智能网联系统也有所差异，有些强调功能性，例如以安卓平台为基础加入大量第三方APP等等。而另一种则是基于智能网联系统打造出围绕车主用车的生态圈，就拿我们近期到手的广汽新能源-Aion LX试驾车来说，这款车搭载的ADiGO智驾互联生态系统就属于后者，那么这套系统到底实不实用？能不能切实让车主感受到便利呢？为此我特意进行了深度体验。

所有功能没有出色硬件支持都是白搭，这点ADiGO智驾互联生态系统做得到位

广汽新能源即将应用的这款高精度地图，可将传统GPS系统数米的定位精度大幅提高至10厘米，已经达到了准军用级别，这套地图还能识别每条车道的坡度、曲率、航向，包括车道、车道边界、车道限制等大数据，可为自动驾驶系统提供更强的感知和判断力，比如可识别多层立交桥，此外这套系统还能提前预判前方1公里的行车路况，进一步优化自动驾驶系统的使用效率。

内置功能属于少而精路线，语音支持功能众多，细化体验感受令人印象深刻

全面的周边服务体系贴心且实用

写在最后：

广汽新能源Aion LX搭载的ADiGO智驾互联生态系统，功能在目前市场中并不是最丰富的，但内置的APP都比较实用。此外ADiGO智驾互联生态系统十分注重用户使用感受，例如高标准硬件规格，高精度的语音识别率等等，为整套系统打下了坚实的基础，未来只需添加更多功能就可以了。此外，广汽新能源针对客户提供的一键全包、代客充电服务也很贴心，价格平摊下来还是比较合理的，也迎合了部分消费者的需求。纵观目前市场中各品牌的智能车联网产品，ADiGO智驾互联生态系统确实表现出了很高的水准。