2020年2月26日,网通社从外媒获悉到一组大众途锐R插电混动版的照片。这不是大众首次推出插电混动车型,在此之前就已经有了高尔夫GTE等插电混动车型,但把电动机
导语2020年2月26日,网通社从外媒获悉到一组大众途锐R插电混动版的照片。这不是大众首次推出插电混动车型,在此之前就已经有了高尔夫GTE等插电混动车型,但把电动机加持在性能原本就不弱的途锐R上还是首次。
途锐R是目前大众的旗舰SUV,它搭载了一台3.0L V6涡轮增压发动机,最大功率250kW。在加入电动机后,插电版的途锐R综合功率可达340kW,扭矩更是高达700N·m。这个数据非常可观,已经与一台纯正的性能车无异。
插电版途锐R的电池容量为14.1kWh,可以实现43-48公里的纯电续航。与发动机配合在一起,插电版途锐R的百公里加速仅需5秒。除此外,新车相比普通版车型还额外提供了E模式,也就是纯电模式。
翟彤编辑 2020年02月21日
翟彤编辑 2020年02月10日
王磊高级编辑 2019年11月23日
大众集团的车进入更新换代期了啊
侧面看着有点像Q7
喜欢之前的R50
哎呦,外观看着不错哟
还是可以去越野一下的
感觉可以期待一下下啊
数据很可观啊,很吸引人
其实日常代步4缸的就够了
感觉动力可以啊
大众的颜值担当啊
大灯的眼神很犀利
黑化的配件满分啊,凶气十足
前脸特别像大号的探岳
不错,高级感和运动感相互融合,很不错的一种感觉
没有途昂大...