此前特斯拉正式发布了旗下首款卡车产品——Semi,凭借包括外观/内饰的设计及性能和配置的表现,这款全新车型颠覆了整个卡车行业。近日,网通社从特斯拉官方获悉,其将
导语此前特斯拉正式发布了旗下首款卡车产品——Semi,凭借包括外观/内饰的设计及性能和配置的表现,这款全新车型颠覆了整个卡车行业。近日,网通社从特斯拉官方获悉,其将在今年计划生产一定量的Semi车型。
据早前的资料显示,特斯拉Semi卡车采用和特斯拉Model 3上相同的电机,共配备4个电机。在续航方面Semi一共有两种选择,分别为482km和805km。此前,有消息显示,Semi的续航有望接近965公里,但805公里左右的续航应该是可行性最大的选择。
此外,在非挂载的情况下,特斯拉Semi卡车0~96km/h的加速时间在5秒以内。这个动力水平可以说相当惊人,即使和一般的性能车相比也是丝毫不落下风,比起传统燃油动力的卡车来说,动力储备方面领先太多。
侯明浩汽车编辑 2020年02月03日
翟彤编辑 2020年01月17日
喻鑫评测编辑 2020年01月02日
很多人买不起
跑烂以前能赚出多少钱?
也不知道上学时候老师教给我们节约用电是啥意思
牛
上350公里都很牛了
我们公司的货车要换了!
没得用 我跑长途
满载之后跑个六七百,作为货车很不合格[汗]
特斯拉引领世界潮流
这车太酷了。借来拍抖音估计能有几百万个点赞[呲牙]
续航1000公里?电池就得好几吨。
续航能力没问题了,充满电是不是需要半个月?
问题着火怎么办
几百万一辆
也许货车才是电动车真正的价值点。电动车主要优势就是单里程便宜,缺点是不方便充电,而货车就没有这个问题,货车司机每到几个小时就吃饭睡觉顺便充电,只要便宜优势就有了。