日前,网通社从海外媒体获得一组Mazda 3 TCR实车图,新车基于Mazda 3开发而来,由Mazda与专业赛车改装厂Lang Road Racing联手打造
导语日前,网通社从海外媒体获得一组Mazda 3 TCR实车图,新车基于Mazda 3开发而来,由Mazda与专业赛车改装厂Lang Road Racing联手打造。外形方面该车为了符合赛事标准而进行了大量升级与改造。动力方面,Mazda 3 TCR搭载2.0T发动机,极速可达241km/h。
Mazda 3 TCR是一辆符合TCR房车赛规格的专业赛车,由Mazda位于美国加州的设计室操刀设计。其中,该车前/后轮拱为了容纳更宽的赛车胎而大幅加宽,同时后方还采用了大型导风口设计,提升散热性能。
Mazda 3 TCR车侧也加装了大型扰流器,同时车尾GT尾翼可以带来更好的下压力,提升高速表现。另外,加上车尾中置赛车排气管设计,让这款车的外观具有战斗气息。
动力方面,这辆赛车搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,该款发动机采用的是竞技级的Magneti Morelli可编程ECU,调校后可在7,000转产生350Hp最大马力,峰值扭矩达490Nm。传动系统方面,匹配6速SADEV序列式变速箱并带有换挡拨片,极速可达241km/h。
底盘部分,Mazda 3 TCR采用Bilstein避震器,18寸10J Rays锻造轮圈搭配的是Michelin Pilot光头胎。而刹车制动系统也升级成Brembo前六活塞,非常运动化。此外,Mazda3 TCR还将以Mazda Motorsports身份出征美国IMSA Michelin Pilot Challenge米其林挑战赛。
张嘉文高级编辑 2020年01月16日
张嘉文高级编辑 2020年01月07日
侯明浩汽车编辑 2020年01月05日
这里说明一下,这辆车是基于马自达3的TCR赛车,不要说什么销量、价钱什么的,也不要拿它和什么家用车比较,根本不对民间普通消费者销售。 TCR赛事的要求就是基于各品牌的量产民用车制出符合赛事标准的赛车。地盘、车架、发动机都是基于原厂强化而来的,不存在改的只剩壳子这一说。 另外,TCR赛事的马力要求就是350匹封顶。之所以采用中置单出排气管是因为双边排气管可能会在比赛途中遭受碰撞而损坏,甚至有可能因此被判犯规。虽然看起来不咋地,但排气经过精心设计是绝对够用的。[灵光一闪]
马力机6500转断油,都不能发挥他的最大马力[打脸][打脸][打脸][打脸][打脸]
来发2.5T双涡轮
告诉我价格好让我死心
单尾气有点儿搞笑
这个配色想咬一口
太帅了吧!
尾翼卸掉就爽了。这太高调了!
你开马自达,你根本没有资格参加我们这个会[大笑]
中置单出,果然是马自达哈哈哈哈
一看就是tcr版,特点鲜明,大前铲,宽体,大尾翼
感觉排气管还可以粗一点,更霸气!!
TE37 真的经典
三厢承载肉体,两厢才有灵魂
明马自达来到国内什么t都没有了