2020 CES国际消费电子展上，奥迪发布了AI:ME概念车型，该车在智能系统以及自动驾驶方面极具前瞻性。电气化、智能化是汽车发展的大趋势，奥迪已在中国推出了Q2L e-tron及e-tron两款新能源产品，其中Q2L e-tron是奥迪首款在中国本土化生产的纯电动车型。

对于本土化，奥迪汽车股份公司市场和销售董事贺熙曼在与网通社沟通时表示：“奥迪将继续为中国市场推出更多本土化产品。到2022年，将有12款中国本土化车型。”

重塑品牌核心价值 探寻品牌新定位

2019年奥迪在华销售688,888辆新车，实现了4.2%同比增长，却丢掉了豪华车市场单一品牌年度销量冠军殊荣，对此贺熙曼表示：“我认为，如果我们找到合适的平衡点，就会创造出更多的盈利增长点。

所以我并不介意一时的销量高低，奥迪追求的是在企业的利润率上长期领跑，并不是要追求谁跑得快，跑得更高，奥迪需要去建立一种可持续性的成功模式。这也是奥迪致力于追求的方向，当然，我也希望我们在2020能做到销量与企业盈利的双丰收。”

她还补充道：“一汽-大众奥迪在中国有着辉煌的30年历史，但是不能沉浸在历史的荣耀之中，历史将我们带到这里，奥迪需要重塑自己，驱动自身前进。必须重新定义奥迪品牌的核心价值，寻找新的品牌定位，我们正在策划一场全新的品牌活动。

在北京车展期间，奥迪会举办一场重大的品牌宣传活动，将重新打造品牌，让奥迪品牌实现焕新。想要让用户真正了解奥迪品牌所做出的改变，我们虽然有着悠久且辉煌的历史，但未来将有更宽广的前景。”

奥迪品牌在中国将持续“向上”

在提及奥迪未来的发展方向时，贺熙曼女士回答道：“我们对未来非常有信心，奥迪在长春、北京都有着非常棒的团队，我们一起讨论，一起探索中国汽车行业的未来发展方向。我们用“突破科技，启迪未来”去描绘科技的进步，而今天，科技发展到了什么样子？现在的汽车已经不是过去的汽车了（片面的追求速度快），现在的汽车应该以用户为中心，这也是我们同所有管理人员所分享的一个理念，基于此，我们制定了几个发展策略。”

积极推进电气化，到2025 年，奥迪将推出30款电动车型，其中20款为纯电动车型。

而移动互联，中国市场在这方面做得太出色了。奥迪需要让用户真正地与车连接、让用户与用户连接。奥迪在AI:ME科技日上利用人工智能去达成这一愿景。车不仅仅是与人连接，更是与人交流，做一个善解人意的出行伴侣。

可持续性出行方面，作为世界的一员，我们需要去理解这个世界的一些共通的议题，我们要一起努力为这个世界做一些改变。距离2025只剩5年了，奥迪早就已经设立了碳中和的目标。在布鲁塞尔生产了奥迪e-tron，这就是当下碳中和的典范！

用户的可持续性也是重中之重，奥迪把用户放在首位，做一切事情都是以此为前提的，这听起来很简单，但是在今天的商业模式下，这是很难做到的。 

以技术为推动力 以用户为中心

随着智能互联、自动驾驶以及5G等技术的落地，将快速改变人类的出行方式。对于技术的快速迭代贺熙曼表示：“回到奥迪的“突破科技•启迪未来”品牌理念，技术服务与人类，并为人类创造附加价值。否则技术将失去研发的目的。

奥迪不会为了技术而研发技术，而是为了打造更好、更舒适、更安全的出行生活而研发技术。我们所做的一切都是以“用户为中心”，随着世界的数字化发展，技术研发应该更加突出人文情怀。”

运动系列/电动化两手抓 本土化发展再深入

目前，市场产品日益趋于多元化个性化发展，对于未来奥迪产品规划，贺熙曼女士透露：“我们已经引进了电动版RS车型，采用混动技术，同时年末还会推出纯电动的e-tron GT。奥迪将在中国市场推出更多本土化产品，到2022年将有12款中国本土化车型。感谢我们拥有一汽这样的合作伙伴，他们有能力做到这一点，并在本地化方面与我们合作。未来，我们还会在中国推出更多运动版奥迪车型。”

结语：产品是企业发展的第一推动力，在市场销量增长逐步放缓的背景下，奥迪持续完善产品阵容，陆续推出RS高性能、e-tron等全新产品，并将与一汽深入合作积极加快本土化前进步伐，以用户为中心进一步提升品牌温度，重塑品牌核心价值，积极思变。