布鲁塞尔除了有钟表展，车展其实也是不可缺少的。在刚刚开幕的布鲁塞尔车展上，雷诺就带来了采用混动技术的CLIO和CAPTUR（国内称之为科雷缤）车型。网通社从雷诺汽车官方了解到，CAPTUR在双电机和9.8 kWh电池组的协同工作下，WLTP城市工况计算下的纯电续航里程为65公里。

两款车型采用的混动技术被雷诺称之为E-Tech，CLIO为常规混合动力， CAPTUR则采用插电混动技术。CAPTUR使用一台1.6升发动机和两个电动马达协同工作，在9.8 kWh电池组的帮助下，WLTP工况计算下的纯电行驶里程为50公里，WLTP城市工况计算下的行驶里程为65公里。

两个电动马达一个是高压启动发电机，另外一个雷诺并未公布数据，两个电机通过一个无离合器混动变速器传递动力，这项技术是从F1赛车中得到的经验。据悉这套变速器可以做到平稳的变速，另外还可以通过电动机做到100%的电启动。

最终在混合动力的帮助下，CAPTUR的油耗可以做到1.5升/ 100公里，二氧化碳排放量为34克/公里。

CAPTUR拥有多种驾驶模式，例如纯电模式下，车辆允许使用更多的电量驱动；运动模式下电动机和发动机协同工作发挥最大的动力输出；E-Save模式下，限制电动机使用，更多的从发动机获得动力。

CLIO为传统混合动力，电池组只有1.2 kWh。据悉相比传统单一内燃机车型，其燃油消耗会降低40%。而除了电池，两款车型另外的一个差异是动力方面，CLIO的动力输出为140马力，CAPTUR为160马力。至于这两款车型是否会来到国内，我们拭目以待。