以目前电动汽车市场而言,能称之为高性能并让大家熟知的,也就特斯拉而已。作为传统老牌汽车厂商的奥迪,并不甘于做一款普通的电动车,RS的威名在未来也不局限于燃油车。
导语以目前电动汽车市场而言,能称之为高性能并让大家熟知的,也就特斯拉而已。作为传统老牌汽车厂商的奥迪,并不甘于做一款普通的电动车,RS的威名在未来也不局限于燃油车。
根据日前外媒的最新报道,奥迪高性能部门的负责人Oliver Hoffman表示奥迪的e-tron GT量产车将会与奥迪其它车型一样提供普通版,S版以及RS版本。进一步细化旗下电动车型在各个领域的竞争力,最初的量产版车型或将在2020年洛杉矶车展进行首发亮相。值得一提的是,奥迪e-tron GT与保时捷Taycan共享J1电气架构。
据目前传出的消息,奥迪e-tron GT将会搭载一台434千瓦的永磁同步驱动电机,WLTP工况续航里程或大于400公里,0-100km/h加速时间为3.5秒,就算是0-200km/h的加速时间也仅为12秒。
余昶编辑 2019年07月18日
周岳编辑 2019年05月28日
翟彤编辑 2019年03月06日
进气格栅,哈哈
颜值满分 帅炸了
电动车最后都绕不开续航文题
真有点电动A7的意思啊
这车前脸太凶了
这车便宜不了啊
着黑色的蜂窝状中网,太帅了吧
只要续航足,充电快,就冲着外观,不愁卖不好
emmm...不知道有没有无线充电的选项啊
没有排气管,车尾看着怪怪的
奥迪的电动车也开始走三个系列了?
普通版会这么凶吗
感觉这车性能应该不错啊
性能十分出色
奥迪的新车从没让我失望过