日前据海外媒体报道，爱尔兰或将于2030年起禁止销售燃油汽车。据外媒报道称，这项法案预计在2020年初公布，目前爱尔兰多个部门正针对这项法案的细节进行完善和修改。

根据报道，爱尔兰希望在未来十年内，该国的电动汽车保有量至少要达到三分之一，此外爱尔兰还会加大公共充电站的建设，并希望家庭电动车充电桩安装数量增加一倍，直到2050年实现“碳中和”的目标。如果爱尔兰这一设想能够顺利完成，那么当地到2030年新能源车保有量将达到93.6万辆水平。

目前除了爱尔兰以外，例如德国、瑞士等国也已经公布了自己的燃油车2030年停售时间表，挪威及荷兰等国则提出要在2025年实现停售燃油车计划。而提到我国，在能源与交通创新中心（iCET）发布的《中国传统燃油汽车退出时间表研究》报告中曾指出，结合我国的汽车保有量水平、2017-2030年的汽车消费场景、新能源车渗透情况等做出判断，预计将在2050年实现全面停止燃油车停售，但目前这一提案还未最终确定。

众所周知，新能源汽车的普及对于环保等领域无疑是一股正能量，目前各国的热情也很高，但在具体推广方面，还需循序渐进才行。针对这一领域，我们也与不同的汽车品牌进行过讨论，目前大部分品牌一致认为纯电新能源车型技术还并不十分成熟，例如电池效能等等，况且电池制造本身的污染和未来大量废旧电池如何回收，也并没有见到切实可行的方案，而在不少品牌看来，新能源车的终极发展目标其实是燃料电池车，例如氢能源、再生能源等等，所以目前新能源车的发展还有很长的路要走，有积极性当然是好的，但切勿人云亦云，操之过急。