如果一个品牌几十年都专注于一项研发，那么肯定在该领域有着非常出色的表现。例如斯巴鲁一直采用的水平对置发动机和全时四驱系统，路虎、Jeep不断升级的越野性能，以及沃尔沃的主动安全系统等等，这些都令它们在同级别车型当中占有一席之地。那么提起专注柴油发动机我们是否会想到五十铃呢？作为日本老牌汽车厂商之一的五十铃，在近百年的历史中依旧只采用柴油发动机，不断的创新和研发让柴油发动机发挥到淋漓尽致。

今天我们主角就是江西五十铃的铃拓（以下简称铃拓），作为一辆皮卡虽然在一线城市我们很难见到，但在一些皮卡受限的城市，该车基本已经是非常热门的车型了。10月21日上市的2019款铃拓经过改良后已经达到国六的排放标准，让消费者可以放心购买。此次推出的国六版本的铃拓依旧采用2.5T柴油发动机，共分为高低功率两种，我们试驾的是长轴顶配版车型，那么我们就来看看专注柴油发动机近百年的五十铃究竟有哪些表现。

外观方面铃拓依旧沿用了五十铃的经典设计语言，让该车与D-MAX和瑞迈有着很高的相似度，但产品定位在两者之间。厚重的设计让铃拓在视觉方面有着很强的冲击力，凶狠的前脸彰显该车霸气的一面。铃拓作为一款皮卡车型，整体风格并非我们常见的“城管”范儿，短小的货箱让该车更像是一辆越野性能强劲的轻卡。