锐际在外观造型以及内饰方面大体上延续了海外版Escape的设计风格，并针对中国市场消费者的喜好进行了一定程度上的优化。外观部分最明显的就是前脸的造型上，融合了时下流行的设计手法，同时还加入了镀铬装饰，让整个前脸部分看起来更显精致。

除了第三方生态圈的接入，SYNC+多媒体车机系统还可以通过与“福特派”APP进行绑定，以此来实现车机端和手机端账户互通，让使用者享受无缝衔接的互联体验。

在安全配置上，福特锐际还搭载有福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，集成了ACC全速智能自适应巡航控制系统、AEB智能感应制动保护系统、FDI前车距离提醒、FCW防碰撞预警、ESA紧急转向辅助系统、LKA车道保持辅助系统、APA2一键泊车辅助系统以及BLIS盲区监测系统等多项先进智能科技，确保驾驶者的日常出行安全。

总结：在本次的试驾体验中，锐际所展现出的实力比较不错。EcoBoost 2.0T双涡轮增压发动机虽然在之前福特旗下各款车型上都有运用，但这次在锐际上进行了再次升级优化，动力方面也较之前有了一定提升，匹配上和锐界相同的8AT变速箱，所展现出的充沛动力让人感觉很不错。

同时底盘部分使用了全铝材质，对于操控方面也有了一定程度的提升，并且在滤振和支撑方面的表现也同样出色。当然锐际上最具有诚意的还是全系标配的四驱系统，要知道其他品牌一般只有高配或者顶配车型上才会有四驱系统的配备，而锐际这次选择全面下放，不仅诚意满满，同时对于同级别竞品来说也是一个不小的杀招。