作为首台出海欧洲的插电式混动车型,名爵eHS并不是我们想的那样简单,不是国内造完拿出去卖就行了的,
导语作为首台出海欧洲的插电式混动车型,名爵eHS并不是我们想的那样简单,不是国内造完拿出去卖就行了的,在它背后首先要满足的就是欧洲各种标准,并且有的和国标并不重合,除此之外也要有高品质的三电系统来支撑产品的驾驶性,而这两方面的硬核技术又都包含哪些呢?
提起欧洲标准,人们的第一反应就是严格和严谨,那么对于汽车的审核,它主要包括了欧盟E-MARK、ECE R100认证、ELV/REACH、VOL材料环保法规,你只有拿到这些认证才能获得销售资格,而它们是何方神圣,具体考量又有哪些呢?
可以看出,为了欧洲标准上汽集团做出了很多努力,虽然这样的投入是为了满足出海需求,但实际收益最多的还是自家客户,从之前的试驾来看,名爵eHS的车内确实没有异味,拥有合格的环境标准。
周岳编辑 2019年11月22日
吴垠高级编辑 2019年11月21日
任宏斌试驾资深编辑 2019年11月27日
名爵eHS是率先满足欧洲REACH法规、第一款获得欧盟E-MARK认证、第一款满足欧洲ECE R100等要求,这么多第一,名爵eHS很值得看
从店里刚出来,销售说混动看的就是“三电系统”,也就是电动汽车的电机电控、动力电池、整车控制器,这些名爵eHS可都是世界级的标准
名爵这两年的全球热销加上用户口碑之上的“高规格认证”,厉害了
名爵eHS使用的是Hair-pin扁线绕组永磁同步电机,使用动态油冷式热管理技术,转速更快、功率更高。
名爵eHS这款车真的是凭实力“出海”的一部车子
内饰抢眼、动力出色,新ehs对我还是很有吸引力的