对于汽车市场来说，2019年可以说是充满考验和机遇的一年，可以肯定的是，如今的中国汽车市场已经进入了一个“瓶颈期”，对于各大车企来说都是一个极其严峻的挑战。

就像是刚刚结束了“金九银十”的购车旺季，虽然在销量方面有所回暖，但是依然走不出下滑的通道，像9月份乘用车市场共销售193.1万辆，环比增长了16.8%，但同比依然下降了6.3%，依然持续负增长，根据最新的销量数据，10月份的销量情况同样没有太大的突破，根据10月份前两周（1-13日）的销量数据，乘用车日均零售销量仅为32113辆，与去年同期的37113辆相比下降了13%，整体而言，整一个车市的消费仍然比较低迷。

像前文所提及，2019年是充满考验和机遇的一年，愈是困境，愈见真章，在车市整体下滑的大环境下，在11月5日本田中国公布了10月份的销量数据，10月份实现终端销量147716辆，同比增长6.5%；1-10月累计终端销量为1271286辆，同比增长15.2%，其中广汽本田10月终端销量为67,992辆，同比增加1.1%，前十个月累计629,140辆，同比增加7.9%。

其中，紧凑型轿车市场一直以来都是绝大多数厂商的销量基盘，对于广大消费者来说，一辆合资品牌紧凑型轿车是绝大多数车主都绕不过去的第一辆车，像广汽本田凌派便是其中的代表车型之一，根据数据显示，凌派在1-9月份总销量高达112783辆，同比增长69.3%，连续7个月销量破万，增长率位于合资品牌同级别车型中的第一位置。

在笔者看来，“车市寒潮”依旧存在，而凌派之所以能够凭持续月销破万，顺势成为了细分市场的新宠，离不开以下5大因素。

1、超高车型口碑自带品牌光环

2、亲民的价格推动销量上涨

作为一辆紧凑型轿车，广汽本田凌派的主要的竞品是丰田卡罗拉/雷凌、日产轩逸、大众朗逸等主流合资车型，通过仔细对比你会发现，广汽本田凌派的车型售价仅为9.98-13.98万元，相比于主流合资紧凑型轿车普遍的售价区间为12-17万，广汽本田凌派这样高定位低售价的销售方式，无疑占据着绝对优势。

目前凌派在终端方面，也有着相当大幅度的现金优惠以及首付2成，最高享2年0利率的金融优惠方案，所以凭借着高额的终端优惠，也让凌派在售价方面有了更大的优势，就拿最近刚上市的卡罗拉来说，目前新车并没有任何购车优惠，以入门版的11.98万元来算，粗略估算最终落地价就已经接近14万元这个区间，而凌派即便选择顶配版本（13.98万），算上终端的优惠，最终的落地价基本可以与卡罗拉的入门版相当，由此可见，同样的车型定位，凌派的性价比远超同级别的竞争对手。