奥迪全面转战电动化 走出自己的"绿色"全价值链

行业评论原创

侯明浩

汽车编辑

2019-11-27

“碳中和”这个词近几年频繁出现在各大车企的规划中,顾名思义,就是指企业通过一些举措来抵消自身排放的碳,从而实现碳平衡以及可持续发展。作为一家以科技创新为驱动力的

导语

“碳中和”这个词近几年频繁出现在各大车企的规划中,顾名思义,就是指企业通过一些举措来抵消自身排放的碳,从而实现碳平衡以及可持续发展。作为一家以科技创新为驱动力的企业,奥迪不仅在产品上全面电动化,还在工厂生产以及上下游供应链上实现“碳中和”,继而走出一条贯穿全价值链的可持续发展之路。日前,网通社通过走访参观奥迪在长春和佛山的工厂,对品牌在可持续发展方面所做的努力以及取得的成果有了进一步了解。

奥迪全面转战电动化 走出自己的

推动奥迪可持续发展的动力是电动化,根据Roadmap E战略,到2025年奥迪将推出30余款电动化车型,其中20款将是纯电动车型。不仅是在产品方面采用清洁动力来降低碳排放,在工厂生产环节,奥迪同样计划在2030年前使其全球所有工厂实现碳中立生产。值得注意的是,目前生产奥迪e-tron的布鲁塞尔工厂已经率先实现了“碳中和”。

践行可持续发展是奥迪工厂的“重中之重”

我们此次所参观四环品牌在长春和佛山的工厂,将分别投产奥迪首款纯电动车型e-tron以及专门针对中国市场打造的Q2L e-tron,这两座“电动”工厂跟奥迪布鲁塞尔工厂同样都是以“碳中和”为最终目标,不过长春和佛山工厂在可持续发展领域却拥有各自的特色和亮点。

奥迪全面转战电动化 走出自己的

众所周知,奥迪佛山工厂在建设之初就以“绿色工厂”而闻名。当我们走进工厂的大门时,就已经开始感受到“绿色”的存在,映入眼帘的是成片的草坪和道路两旁的树荫,这与我们传统印象中的“钢铁水泥”工厂有着很大的差异。

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当然,佛山工厂不只是在“表面”下功夫,在可持续发展“内功”方面同样不遗余力的推进和探索。据了解,佛山工厂车间建筑外墙采用的是三明治板,这有利于保持车间内的恒温,从而减少空调能耗;基地内还建有10兆瓦光伏发电项目,带来了更多、更清洁的电能。除此之外,工厂内的路灯也均更换为太阳能发电等等。

奥迪全面转战电动化 走出自己的

另外,随着四环品牌电动化战略的不断推进,未来佛山工厂还将生产基于MEB平台打造的奥迪电动车型。当问及引入MEB平台生产线在环保节能方面有何突破时,张硕先生表示:“在冲压车间,MEB平台新的模具同样本着绿色、节能为宗旨,我们将原来的冲压工序从6道减为5道,减少一道就相当于减少一台机器,同时能耗也相应的减少。”

奥迪全面转战电动化 走出自己的

不只是冲压车间进行精益化生产,在MEB平台车型生产过程中,总装车间同样进行了工艺上的优化,将原来195个车位减少至175个,相当于在原有产能不变的情况下,减少了20个工位,从而使得整个生产线耗能大大减少,效率也更高。奥迪佛山工厂正是在各种生产细节上严格把控和优化,才使得整个生产线效率得到最大程度的提升,继而进一步减少碳排放。因此,奥迪佛山工厂从内到外都是一个名副其实的“绿色工厂”。

奥迪全面转战电动化 走出自己的

与奥迪佛山工厂南北相望的长春工厂,则是因为智能、环保而被称之为“标杆”工厂。在智能方面,奥迪Q工厂采用大众集团全球先进的VASS电气控制标准,具备高度自动化水平,是一汽-大众目前最先进的焊装生产车间。其涂装车间同样是目前国际上自动化水平较高的汽车制造生产车间,自动化率超过80%。

奥迪全面转战电动化 走出自己的

在环保方面,该工厂同样坚持可持续发展的理念,努力实现“碳中和”的目标。就以长春基地总装二车间为例,2018年在能源小组的带领下,将能源管理细化到每一个人,再结合康采恩体系对照明管理要求,使得全年实际节约用电达349万千瓦时,大约相当2千个家庭一年的总用电量,从而达到节能降耗、绿色生产的目标。

奥迪全面转战电动化 走出自己的

另外,我们在参观的过程中还注意到一个细节,长春和佛山工厂的总装车间都有一个养鱼的水池,据工作人员介绍,里边的水为生产排放的工业污水净化而来。当然,中水并不完全都是用于养鱼,张硕先生向我们介绍到:“大部分中水被用作绿化浇灌,另外一部分被用作淋雨实验以及焊道车间循环车冷却用水,还剩余的一部分未来也将用于市政浇灌。”

可以看出,不管是奥迪长春工厂还是佛山工厂,已经完全将环保、节能的可持续发展的理念融入到工业生产之中。无论是通过采用大量自动化设备、优化工序进行精益化生产,还是通过小的日常细节进行节约能源,都在努力践行着“碳中和”的目标战略。俗话说,故不积跬步,无以至千里,相信奥迪在可持续发展的路上必将越走越远。

奥迪可持续发展贯穿全价值链

前面提到,电动化是推动奥迪可持续发展的动力,而在具体实施“碳中和”的举措中,四环品牌同样遵循企业发展规律,循序渐进地向前推进。奥迪计划到2025年,旗下所有车型的碳排放将在2015年的基础上减少30%,逐步过渡到2050年,从而达成企业的最终愿景,即全面实现整个公司的“碳中和”。

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不只是对品牌自身严格要求,奥迪在供应链的选择上同样使用最“严苛”的标准,要求合作伙伴在生产上实现“碳中和”。为此,奥迪早在2017年就推出了可持续性评级用于评估供应商是否遵守社会和环境标准。与此同时,奥迪还积极参与各类环境保护倡议,比如加入全球电池联盟(Global Battery Alliance)等,与全球企业共同践行可持续发展之路。

写到最后:对于奥迪来说,“碳中和”不仅仅是对于其所生产的车型实现电动化,更是要求工厂实现绿色生产,以及携手上下游供应商等合作伙伴共同实现可持续发展,这既是一个优秀企业的社会责任,同时也是以身作则的勇于担当,相信奥迪未来一定会走出一条供全球车企参考的可持续发展之路。

(图/文  网通社 侯明浩)
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    精彩评论

    ycuser10525279

    2019年11月29日

    不光要做新能源汽车,连生产线都绿色化,真的很不错

    薯片大人

    2019年11月28日

    未来是新能源的天下了啊

    妙脆角fit

    2019年11月28日

    奥迪在环保方面也是下了不少功夫

    富力桃园响

    2019年11月27日

    只是现在充电并不方便,希望能尽快普及

    和田正树

    2019年11月27日

    奥迪的车一直走在科技的前沿

    一流水晶

    2019年11月27日

    纯电动车越来越普及,发展之迅速真的是让人措手不及

    chinaderen

    2019年11月27日

    在传统豪强面前,新势力造车真的不行啊,这种技术储备和完善的销售渠道是新势力造车比不了的

    雨田69437666

    2019年11月27日

    奥迪的新车从没让我失望

    拥有就是快乐

    2019年11月27日

    毕竟奥迪最懂中国的用车需求

    山东到重庆

    2019年11月27日

    工厂都绿色了,不简单啊

    宋宝全

    2019年11月27日

    奥迪的电机系统还是非常可靠地

    木言木语2

    2019年11月27日

    加油,奥迪,看好你

    青蛙太子2009

    2019年11月27日

    传统豪强某些方面是一些新势力比不了的

    陈科123456

    2019年11月27日

    感觉这个工厂自动化率挺高的

    影水蓝

    2019年11月27日

    都是机械,未来会不会工厂里没有工人只有机械手臂呢?

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