今年9月初，保时捷Taycan正式发布，两款车型Taycan Turbo和Taycan Turbo S的售价分别为149.8万元、179.8万元。随后，更为亲民的Taycan 4S车型将在11月开幕的洛杉矶车展亮相。10月14日，网通社从官方获悉，保时捷Taycan 4S现已启动中国市场预售，建议零售价为114.8万元，并将于2020年上半年到店。

值得注意的是，Taycan 4S在售价中包含了增值税和中国专属配置。客户也可支付额外的60,500元（包含增值税）选装Performance Battery Plus版本，以获得更为出色的性能。

作为一款四门跑车，Taycan在外观设计方面汲取了很多911以及Panamera的设计灵感。全新Taycan以简洁、纯粹的设计开启了一个新的时代，并同时传承了保时捷独特的设计基因。新车轮廓鲜明的翼子板强调了扁平而宽阔的车身。动感的车顶线条呈现向车尾下行的溜背造型。雕塑感的车身两侧也极具特色。

区别于Turbo和Turbo S车型，Taycan 4S在一些细节方面也有着自己的特点，包括经空气动力学优化19英寸Taycan S Aero车轮，红色制动卡钳塑造独特外观，采用全新几何学的前包围，以及黑色的侧门槛和后扩散器。而带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）的LED大灯为标配。

保时捷Taycan的内饰设计理念源自于1963年发布的第一代保时捷911，分层式中控台将可选装不同的材质搭配，另外像经典的顶部圆形计时器也出现在了保时捷Taycan身上。车内的一大亮点就是采用了四屏交互设计，除了液晶仪表盘、10.9英寸中控台液晶屏、全液晶空调控制面板以外，中控台副驾驶处也设计了触控液晶屏。

另外，Taycan 4S标配部分使用真皮的内饰和带14向电动调节和记忆功能组件的前排舒适座椅。

Taycan 4S标配的单层性能蓄电池为79.2kWh，可助力车辆输出390kW的超增压功率。而选装旗舰车型的93.4kWh双层高性能蓄电池Performance Battery Plus可获得高达420kW的超增压功率。两种电池版本车型均可在4秒内从静止加速到100km/h，并实现最高车速250km/h。同时，Taycan 4S还标配了电子减震器控制PASM（保时捷主动悬挂管理系统）的三腔室自适应空气悬架。