不为凹造型 好开才是硬道理 试驾零跑S01

国产车测试原创

任宏斌

试驾资深编辑

2019-09-18

现在新晋品牌的新能源车大都扎堆SUV,你要想找个个性一点,真的有新晋之意的车型还真不容易。

导语

现在新晋品牌的新能源车大都扎堆SUV,你要想找个个性一点,真的有新晋之意的车型还真不容易。而零跑就是不庸俗不追随的品牌,它首款面向大众消费者的车具有鲜明特色,它是一款采用双门的小型车,走在路上绝对与众不同。

不为凹造型 好开才是硬道理  试驾零跑S01-图1

可能你要问了,这么一款车它实用吗?好开吗?别再是样子货吧?这回你可问对人了,因为对于这么一款非常规尺寸和设计的车型,我们也是抱着挑剔的眼光看待,在一个家用级别市场,它是否只靠凹造型博眼球,实际使用表现如何呢?

不为凹造型 好开才是硬道理  试驾零跑S01-图2

零跑S01搭载的永磁同步电机最大功率125千瓦,最大扭矩250牛米,最高设计时速140公里/小时,其尾标380标准版工信部续航305公里,这些我们在之前内容已有介绍,而除了这些数据上面的东西,它开起来具体怎样呢?

不为凹造型 好开才是硬道理  试驾零跑S01-图3

不为凹造型 好开才是硬道理  试驾零跑S01-图4

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不为凹造型 好开才是硬道理  试驾零跑S01-图8

不为凹造型 好开才是硬道理  试驾零跑S01-图9

不为凹造型 好开才是硬道理  试驾零跑S01-图10

不为凹造型 好开才是硬道理  试驾零跑S01-图11

在试驾活动中还设计了场地项目,不过无非是全景影像的使用,百公里加速,以及自动泊车等,而实际这部分内容我的同事已有充分体验,感兴趣的朋友可点击下图进入链接。

不为凹造型 好开才是硬道理  试驾零跑S01-图12

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    精彩评论

    郭文达

    2019年09月18日

    感觉还不错呀

    热热呃呃

    2019年09月18日

    除了轱辘有点小,其他近乎完美呢

    朱蒙回家

    2019年09月18日

    哎呦呦,还是平底的方向盘呢呀

    heiwya1

    2019年09月18日

    配置上,讲真,还是不赖的嘛

    木帛cc

    2019年09月18日

    这车外观的设计真的很不走心啊,怎么可以用这么小的轮毂啊,都对不起辛辛苦苦自主设计出来的动力总成啊

    吉茄2

    2019年09月18日

    细节方面处理很到位啊

    szywa

    2019年09月18日

    很有卖点哦

    虾米王国

    2019年09月18日

    这车前脸有一种兰博基尼Asterion的感觉,挺漂亮的,车尾也不错,唯独一个槽点,就是轱辘太小了

    鄙视新天地

    2019年09月18日

    外观可圈可点,很不一样的样子,哈哈哈

    子小人七川

    2019年09月18日

    还是个小溜背呢啊

    枫叶的孤独

    2019年09月18日

    前脸很凶狠

    huanhuanbb

    2019年09月18日

    拉长点儿,压瘪点儿,轱辘再大点儿,就完美了

    阿伟20180216

    2019年09月18日

    中国自主电动轿跑的领军者啊

    张海湾

    2019年09月18日

    但看之下各个细节还是挺漂亮的,就是组合起来,感觉有点怪怪的

    岁月悄悄

    2019年09月18日

    外观,动力,性能,都不错,很有性价比啊

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