刘智:品牌建设是“马拉松” 每一米都不能懈怠

高端访谈原创

奚筱林

副总编

2019-09-17

2018年16款新车,2019年21款新车,随着宝马集团在各细分市场频繁发力,持续推进入华以来最强劲的产品攻势,“2+4”中国战略的成果开始逐渐显现。2019年

导语

刘智:品牌建设是“马拉松” 每一米都不能懈怠-图1

2018年16款新车,2019年21款新车,随着宝马集团在各细分市场频繁发力,持续推进入华以来最强劲的产品攻势,“2+4”中国战略的成果开始逐渐显现。2019年1-8月,宝马集团在中国市场累计交付462,934辆BMW和MINI新车,同比增长15.7%。

虽然中国汽车市场在去年遭遇28年以来首次下滑,并且低迷的状态一直持续到现在,但是乘联会数据显示,豪华车市场在今年前八个月依然实现了10.9%的增长势头。宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士认为,由于消费升级的拉动,豪华车细分市场会继续实现稳健的增长。

刘智:品牌建设是“马拉松” 每一米都不能懈怠-图2

对于宝马集团取得的成绩,刘智博士表示:“宝马这几年做了很多扎实的基础工作,只要扎实推进‘以客户为中心’的理念,做好具体工作,关注细节质量,必然会实现销量的高质量增长。我们的目标是在全年实现高个位数的增长,力争超越豪华车市场增幅。

不过刘智博士同时强调,宝马集团的“第一战略”并不看重单纯的销量数字,看重的是高质量的增长,以及综合实力上的第一。他表示,综合实力包括销量、厂家的盈利性、经销商盈利性、品牌实力,以及未来可持续发展的能力、ACES四个方面的领先优势等等。

在刘智博士看来,若要定义豪华品牌是否成功,一定是综合维度上的,“我不敢说宝马是最成功的豪华品牌,但至少我们在每个维度都清楚自己的位置,大部分维度上宝马都有领先优势。我们一点一滴把基础工作做好,日积月累下来,品牌的整体优势就会体现出来。”

对研发和创新不遗余力的投入,并且在持续推出新产品的同时,不断提升客户服务体验和售后服务质量,这些工作都是提升品牌影响力的重要因素。“品牌建设就像是一场马拉松比赛,想要在中国市场获得长久的成功,每一米都不能懈怠。” 刘智博士这样讲到。

宝马集团每年都会委托第三方公司做品牌影响力调研,刘智博士介绍道,今年这一指标相比去年有大幅度的提升。这项调研包含很多元素和维度,例如外观、内饰、舒适性、豪华性、运动性等。宝马集团在大部分维度上跟去年相比都有所提升,或是进一步拉大了领先竞争对手的优势,或是缩小了个别领域与竞争对手的差距。

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在刘智博士看来,一个豪华品牌的品牌力是否强大,首先要看旗舰车型。在大型豪华车领域,BMW品牌之前只有一款旗舰轿车BMW 7系。今年4月份,BMW首款全尺寸豪华SAV全新BMW X7正式上市。如今,随着大型豪华轿跑全新BMW 8系家族的加入,BMW品牌在大型豪华车领域的产品矩阵已经成型。

刘智博士认为,完成“大型豪华车之年”的布局,对于品牌价值的提升效果非常明显。对于全新BMW 8系家族的市场表现他充满信心,但又表示销量不是唯一的标准,“我们看重的是客户满意度的提升,以及这款车对于维护客户忠诚度的重要作用。假以时日,全新BMW 8系对品牌的拉升作用和销量会慢慢释放出来。”

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目前,中国豪华车市场已经进入到一个消费观念相对比较成熟的时期,那么下一步的发展趋势是什么?

刘智博士表示,客户对于个性化的需求,是豪华车市场未来发展的一个新增长点,“定制化和个性化会成为豪华车市场未来长期的发展趋势,而且这个趋势是非常明显的。消费者在拥有了量产的豪华车之后,会想下一部车更加与众不同,汽车能够代表自己独特的生活方式,能够成为情感的外延。”

本届成都车展期间,宝马集团带来了新BMW 7系华彩辉耀典藏版、限量70台的新BMW 7系华彩定制限量版,以及限量400台的创新BMW X7个性化定制限量版。三款定制车型的推出,正是宝马对中国客户顶级豪华需求的明确响应。刘智博士认为,把个人元素做到车里,客户情感的黏性就会超出其他普通的品牌。

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2019年不但是“BMW大型豪华车之年”,还是“BMW运动之年”。8月27日,创新BMW X3 M、创新BMW X4 M及雷霆版正式上市,为BMW M开辟全新细分市场。随着成都车展前夕全新BMW M8双门轿跑车上市,如今BMW M家族的产品阵容已扩增至14款。 

从2014年到2018年,BMW M家族在中国市场实现了3.6倍的增长。2018年,M车型的销量增速高达18%。刘智博士表示:“在过去几年,M的销量的确实现了快速增长,M对于宝马的最大意义不在于销量和利润的贡献,而在于对品牌的拉升。M的客户是宝马的铁杆粉丝,他们对于我们的圈层营销、口碑营销都具有重要的作用。” 

“相比竞争对手,我们品牌最核心的、差异化的竞争优势就是操控性能。买宝马的客户更喜欢操控、动感,更加年轻,而M客户则是最典型的代表。虽然高性能车市场整体销量不大,但是M对于品牌的拉升,以及形成差异化优势作用明显,这是我们对M进行大量持续投入的原因。” 刘智博士补充到。

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写在最后:在长达一个小时的采访过程中,刘智博士提到最多的就是品牌力、品牌价值这样的词语。品牌对于企业而言是最大的无形资产,可口可乐第二任董事长罗伯特·伍德鲁夫曾经说过:“假如我的工厂被大火毁灭,假如遭遇到世界金融风暴,但只要有可口可乐的品牌,第二天我又将重新站起。”由此可见,品牌建设对于企业的发展而言是多么重要。

企业产品参与市场竞争有三个层次,第一层是价格竞争,第二层是质量竞争,第三层是品牌竞争。产品本身并没有生命力,只有做好品牌建设,企业才能做大、做强、做长远。宝马经过百年发展,如今依然能够屹立在豪华车市场的金字塔顶端,绝不是一朝一夕就能完成的。正如刘智博士说的那样,品牌建设就像跑马拉松,只不过是一场没有终点的马拉松。

(图/文  网通社 奚筱林)
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    精彩评论

    玉玺红木

    2019年09月17日

    坐等国产大M3,哈哈哈

    一个人的结局

    2019年09月17日

    个人来说还是比较喜欢M2的

    木帛cc

    2019年09月17日

    中国这增长的可真快啊

    羽毛球皮

    2019年09月17日

    德系三强不是吹的哦

    疯狂的一叶小舟

    2019年09月17日

    宝马的车个性运动,适合年轻人市场

    jxljw168

    2019年09月17日

    买宝马的估计都是喜欢操控的,爱性能的

    到思安

    2019年09月17日

    买宝马还是得买M啊

    睡梦中的理想

    2019年09月17日

    M就是宝马的灵魂所在

    裴启轮

    2019年09月17日

    好羡慕那些年纪轻轻就开上宝马的人啊

    平头罐

    2019年09月17日

    M是宝马的信仰

    莱恩洁具

    2019年09月17日

    啥时候能把M也国产了呀

    leefan1977

    2019年09月17日

    看来现在宝马主推M系列啊

    quyaqiong

    2019年09月17日

    宝马不愧是宝马啊

    岳化老李

    2019年09月17日

    一直没懂M的雷霆版是啥

    65651497

    2019年09月17日

    宝马的套娃太厉害了,傻傻分不清楚啊

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