暑假似乎已经过了一半，不知道当你看到这篇文章的时候有没有带着家里人一起出去旅行呢？放在10年前，自驾出行，那是一件相当惬意的事情，想去哪就去哪。但是现在呢，哪哪都是车，哪哪都是人，自驾出行似乎也要挑着日子，要不然堵在半路也是个烦心的事情。不过，现在有个好办法可以缓解这个痛苦，而且还能给家人带来最舒适的体验，那就是开着本文的主角奥德赛锐·混动出行，它绝对能给你一个大惊喜。

我的同事在奥德赛锐·混动上市之前就对它进行了一次试驾体验，但是混动MPV到底开起来、坐起来能不能带给全家人的满足感，这得要实实在在拉它出去溜达一圈才能知道，于是就有了本次的体验。

在城市中行驶，奥德赛锐·混动让我感觉到它是一台“灵活的胖子”，只要有足够的超车距离，它能见缝插针，而且绿灯给一脚深油门甚至可以让后面的车吃尾气。

高速上的表现同样比燃油版好，有了电机的加入，在再提速方面响应更快，在时速100km/h下仍然能果断超车。

奥德赛锐·混动提供了四种驾驶模式，分别是纯电模式、正常模式、运动模式和节能模式，纯电模式在正常行驶中基本不会使用，所以可以忽略不计。

正常模式和节能模式因为有了电机的介入区别更小，唯有在超车的时候能感觉到，节能模式会肉一些，而正常模式则会更敏捷一些。运动模式就不用多说了，正常行驶基本不会用到，发动机全程介入，带来的动力响应与油耗增加成正比。

作为一款主打家用的MPV，承担的就是带着一家人出行的任务，所以车内能以正常的语音交流我觉得才是一台合格的MPV。奥德赛锐·混动在这一方面做的就很不错，改善后的NVH相比燃油版有了很大的提升，在时速100km/h以内，车内的噪音几乎都可以忽略，只有在时速超过100km/h以上风噪和路噪会相对明显一点。

行驶总结：

这次测试奥德赛锐·混动我并没有刻意的为了测试而测试，一切都在正常使用的情况下进行的，335.2公里消耗17.19升燃油，综合油耗5.18L/100km给我很大的惊喜，相当于可以用着飞度的油耗舒服的带着全家人出行。