2018年初，宝马集团与长城汽车正式签署“合作意向书”，并于下半年在德国柏林签署合作协议，建立合资公司光束汽车有限公司，目标是共同生产面向未来的纯电动汽车。

从合作协议签署至今已经1年有余，近日有德国媒体曝出，双方的合作在基础问题的讨论上陷入了僵局，甚至有德国慕尼黑总部的内部人士认为，双方的合作将面临失败的可能。甚至，宝马工程师前往中国新合作伙伴长城汽车的长期计划已被取消。

合作确立后，长城汽车董事长魏建军曾多次到访德国，但经过几轮沟通项目并没有达成任何进展。据外媒报道，在不同的背景环境下，双方在战略视角和文化价值方面都存在较大差异，合作过程中也产生了较大摩擦。双方也无法就共同研发电动车平台达成一致，宝马并不想偏离其坚守的产品质量和安全标准，而长城汽车却把成本效益放在首位，这也给合作带来超出预期的内耗。

此外，光束汽车成立之时，双方为建设这家新公司设定了一定的预算，这笔费用接近7亿欧元，但宝马方面当时并没有意识到相关的投入产出比，以及这笔钱意味着收获更低的质量标准。受全球汽车市场寒潮的影响，上半年宝马集团税前利润为28.15亿欧元，同比下滑53.1%，税前利润率为5.8%，远低于同期的12.6%。

德媒分析，考虑到宝马集团当下面临的财务压力，以及电气化、智能化转型的巨大支出，与长城的合资项目其实非常危险。