韩系车最近几年的状况我们有目共睹,惨淡的销量虽然有一定的客观原因,但是主观层面产品竞争力有限、配置不如自主品牌丰富、行驶体验不如德系/日系好是不争的事实。不过在
导语韩系车最近几年的状况我们有目共睹,惨淡的销量虽然有一定的客观原因,但是主观层面产品竞争力有限、配置不如自主品牌丰富、行驶体验不如德系/日系好是不争的事实。不过在今年的6月,起亚在印度首发了一款全球车型,新车定位于小型SUV市场,官方将它视为KX3的换代车型,这就是SELTOS。虽然它还需要些时间才会在国内上市,但是不妨碍我们现在来拿它和细分市场中的佼佼者对比一下。
数据中可以明显看到无论是车身尺寸还是轴距,SELTOS都比缤智大一点点,虽然它还没达到紧凑级SUV的标准,但是这种全面超越或许变成新的“错位竞争”。
通过外观的对比不难看出,SELTOS作为一款全新产品,确实在细节的处理上要比缤智更符合当下的审美标准,复杂的大灯和尾灯、层次繁多的车头和车尾,再加上如同德系车型一般的硬朗线条,确实让人眼前一亮。
刘可导购高级编辑 2019年07月01日
李乾鑫导购部高级编辑 2019年06月20日
余昶编辑 2019年06月18日
起亚最大的问题就是不重视中国市场,印度市场KX3整体换代了,我们中国就换个前中网也算换代
韩国车技术领先国产车30年
东本好,还是广本好?
seltos是全球车,缤智是中国特供车。起亚车配置一向很厚道。
比缤智好看
起亚前脸看上去老年代步车既视感
两车对比,外形内饰细节,起亚比缤智好看。
现代车主说句实话,吐槽下现代车时间久了车内异响! 其他还没得说
改成1.6T+8AT,应该巴适!
每次都要重申一次,现代起亚从巅峰的800万到去年的750万,跌去的只是中国大陆的销量。在全世界其他市场几乎都是稳的一批。就是走性价比,在国内品牌快速发展的这几年几乎所有自媒体统一口径,呵呵。个中缘由自行体会
这个外观。。。估计凉凉
两路口
品质等于诚意成就销量
担心本田地球梦发动机有机油增多现像,犹豫中!
起亚好看