东风雪铁龙C3-XR最早于2014年底投入市场,今年3月份,这款小型SUV的中期改款车型上市,官方指导售价区间为9.48-11.58万元,动力方面将提供1.2T
导语东风雪铁龙C3-XR最早于2014年底投入市场,今年3月份,这款小型SUV的中期改款车型上市,官方指导售价区间为9.48-11.58万元,动力方面将提供1.2T及1.6L发动机。近日,网通社从工信部了解到新C3-XR将搭载1.2T高功版发动机,并且匹配DCT双离合变速箱,提升动力的同时也提升了燃油经济性。
目前在售的新C3-XR 190THP车型,搭载的是低功版的1.2T发动机,最大功率85千瓦,峰值扭矩190牛米,与之匹配的是6速手自一体变速箱,百公里综合油耗为5.5升。
从最新公布的燃料消耗信息中可以看到,新C3-XR将搭载高功版的1.2T发动机。以东风雪铁龙旗下另一款小型SUV云逸C4 AIRCROSS作为参照,其230THP车型所搭载的1.2T高功发动机最大功率100千瓦,峰值扭矩230牛米。另外,新C3-XR的1.2T高功版车型将成为神龙汽车旗下首款匹配DCT双离合变速箱的车型,百公里综合油耗5.1升。
石瑞高级编辑 2019年06月10日
姚旦文华东编辑 2019年05月30日
吴垠高级编辑 2019年05月15日
C3xR1.2T十6AT,落地价8万,必销量翻倍。
云逸的配置还是很有诚意的
这车销量还是有点,但是上双离合,估计离死就不远了
3缸机加双离合,还有良心吗?你要能卖得出去,我是你祖宗。
曾经是我喜欢的车子,准备在不久的将来换一辆,现在出改款了,看了看发动机变速箱,我犹豫了……
用双离合作死节奏
好好的爱信6at被你调的稀烂,现在又要折腾双离合!本就不受中国消费者待见的psa,在迷途越走越远!
以前夏利1.0、QQ的0.8不是一样三缸的[抠鼻]就夏天开空调没力气
实际油耗八升,为什么差距这么大?!!!
太矮太小,像一两厢车
法系车卖不好是有原因的
法系车死在3缸机上,还有价格上,可惜了
前脸还得不如老款,这就是卖不动的原因。
这车原动力系统不错的。降价才是它最迫切需要的!
东风格特拉克六速湿式变速箱,英朗1.0T也是这款 大家可以参考英朗的口碑