今年上半年，中国车市依旧处于负增长状态，狭义乘用车综合销量为995.4万辆，同比下降9.3%，不过也有部分车企逆市飘红。7月19日，网通社从长城汽车官方获悉，长城汽车2019年上半年累计销售新车近50万辆，同比增长4.7%；预计营业收入约413.8亿元，净利润约15.7亿元，归属于上市公司股东的净利润约15.3亿元。

根据长城汽车公布的数据显示，6月份企业共销售新车63,299辆；上半年累计销量为493,538辆，同比增长4.7%。其中，6月份共出口新车6,711辆，同比增长83.3%；上半年累计出口新车30,305辆，同比增长29.4%。

哈弗品牌方面，6月份销量为45,256辆，同比增长7.4%；上半年累计销量为352,872辆，同比增长8.5%。

其中，6月份哈弗H6销量为27,052辆，同比增长3%；上半年累计销量182,513辆。6月份哈弗M6销量为2,433辆；上半年累计销量为41,825辆，同比增长126%。6月份哈弗F7销量为10,128辆，上半年累计销量为71,025辆。

在WEY品牌方面，6月份共销售新车6,755辆，环比增长8.7%；上半年累计销量为46,884辆。其中6月份VV5销量为1,002辆，上半年销量为8,216辆；6月份VV6销量为4,691辆，上半年累计销量为28,248辆；6月份VV7销量为1,015辆，上半年累计销量为9,776辆。

欧拉品牌方面，6月销售为3,762辆；上半年累计销量27,013辆，进入中国新能源市场销量前十名。其中6月份欧拉R1销量为3,198辆，上半年累计销量为18,081辆。

长城皮卡方面，6月销量为7,166辆，上半年累计销量64,878辆，市场占有率为35.2%。其中6月份风骏系列销量7,166辆，上半年累计销量为64,878辆。

今年上半年长城汽车在全球化战略方面不断发力，包括俄罗斯图拉工厂竣工投产、哈弗F7海外版的上市等，用实际行动向外界展示了中国汽车品牌走向全球的决心。在产品研发方面上半年长城汽车依旧没有松懈，蜂巢易创新一代动力总成技术的发布，集中展示了长城汽车在动力总成集成创新方面的综合实力。

此外，长城汽车上半年在品牌、营销上也在不断创新，以WEY品牌冠名的长征十一号运载火箭CZ-11 WEY号成功升空，为品牌与中国航天的深度合作开了一个好头，同时也刷新和提升了外界对长城汽车的认知高度。