7月19日，在近期宣布与中国联通和四维图新分别就5G移动通讯以及高精地图签约合作之后，宝马集团今日正式与腾讯签约，合作建立宝马集团在中国的“高性能数据驱动开发平台”，这标志着宝马“数据驱动研发”策略在中国落地。接连与中国三大科技公司签约，表明了宝马集团推进自动驾驶研发的决心。

到2021年，BMW iNEXT量产时将根据法规许可向客户提供L3级自动驾驶，并在技术上支持L4级自动驾驶。宝马集团宣布，这款智能网联汽车量产后，将在包括中国在内的主要市场开展L4级自动驾驶车队测试。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“中国政府鼓励和支持创新，年轻的中国客户对新科技充满热忱，而中国拥有众多世界级的高科技公司，这让我们坚信，中国已经立足于塑造未来出行的前沿，而我们正坚定地将宝马集团的研发理念和技术专长融入中国构建智能交通和智慧城市的宏伟目标，携手中国合作伙伴引领未来出行的潮流。”

宝马集团早在2006年就首次进行了高度自动驾驶汽车的赛道演示。目前，全新BMW 3系、新BMW 7系、新BMW X5和创新BMW X7等新车都已提供L2级自动驾驶。宝马集团相信，自动驾驶将有助于减少交通事故和降低拥堵，使更多的车上休闲娱乐变为可能。

宝马集团于2017年开始进行规模化L4级自动驾驶车辆测试，目前正在全球投入80辆BMW 7系进行L4级实路测试。在推出BMW iNEXT量产车前，宝马集团将进行500万公里实际道路测试以及2.4亿公里的电脑模拟测试，覆盖尽可能多的交通场景。

宝马集团始终认为，自动驾驶技术需要与合作伙伴通力合作才能实现。早在2017年，宝马集团就与英特尔、Mobileye和菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）建立行业的第一个开放式自动驾驶研发平台，共同合作开发L3级自动驾驶系统。

今年3月，宝马集团与戴姆勒公司签订合同，开启长期战略合作，共同开发下一代自动驾驶系统，目标到2025年左右将下一代科技推向市场。双方的合作开发将基于一个可扩展的平台，涵盖多个驾驶自动化阶段，包括在高速公路上的L3级与L4级自动驾驶。此外，双方还将探讨在该领域深化合作开发的可能性，以涵盖更高的自动化级别，将应用范围从高速公路扩展到城市道路。

另外，高精度地图是自动驾驶的核心技术之一，而四维图新正是中国领先的位置服务提供商，在预测、驾驶策略和安全等方面极具重要性。大量精准的环境信息能够帮助宝马自动驾驶车辆准确定位，并了解周围环境，随时做出最优的行驶决策。

宝马集团与中国联通的合作则始于2012年，在3G/4G网络时代便携手开展业务，合作内容涵盖联网服务、车载信息服务平台、呼叫中心、在线商店运营、出行服务运营等。7月10日，宝马（中国）汽车贸易有限公司正式宣布与中国联通达成5G移动通信业务合作，为宝马产品顺利驶入5G时代铺就通信基础。

双方将开展基于5G移动通信网络的自动驾驶验证项目，包括实验用5G网络环境的搭建，以探索不同场景下自动驾驶应用。随着关于未来通讯服务的签约，双方的合作将从3G拓展到5G时代，从最初的“互联驾驶”走向自动驾驶。

中国具有全世界最典型的复杂交通场景，宝马集团在中国的自动驾驶研发已成为全球研发的重要组成部分。目前，宝马集团在北京和上海的自动驾驶研发团队拥有研发人员近100人，他们专注于根据中国典型交通场景进行自动驾驶功能的开发与验证。

基于10余年的探索和实践，宝马集团已成为L3和L4级自动驾驶开发的领先者。不久前，宝马集团携手百度在内的十家合作伙伴发布《自动驾驶奉行安全第一》的跨行业白皮书，推动驾驶辅助系统和自动驾驶技术的跨行业标准化，再次证明了宝马集团安全至上的理念以及推动跨行业标准化的努力。