东风汽车集团公布1-6月销量 乘用车下滑11.32%

行业新闻原创

张朦

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2019-07-08

日前,网通社从东风汽车集团股份有限公司了解到,该公司在今年1-6月累计销售汽车137.44万辆,与去年同期相比下降10.72%;其中,乘用车累计销售113.39

导语

日前,网通社从东风汽车集团股份有限公司了解到,该公司在今年1-6月累计销售汽车137.44万辆,与去年同期相比下降10.72%;其中,乘用车累计销售113.39万辆,与去年同期相比跌幅达11.32%;商用车共计销售24.04万辆,同比增长3.91%。细分到各子公司,东风本田和东风英菲尼迪的表现较为出色,同比分别增长13.34%和21.49%。

东风汽车集团公布1-6月销量 乘用车下滑11.32%-图1

东风汽车集团(2019年6月)销量数据
单位(辆) 6月份 去年同期 1-6月 去年同期 累计同比
乘用车 210217 209867 1133979 1278720 -11.32%
基本型乘用车 105965 110268 568952 606719 -6.22%
运动型多用途车(SUV) 94491 87372 502286 581410 -13.61%
多功能车(MPV) 9761 12227 62741 90591 -30.74%
商用车 37758 38617 240461 231416 3.91%
载货车 34899 36713 229492 218863 4.86%
重型载货汽车 21388 20552 126658 120397 5.2%
中型载货汽车 1519 2823 10365 17723 -41.52%
轻型载货汽车 11992 13338 92469 80739 14.53%
微型载货汽车 0 0 0 4 -100.00%
客车 2859 1904 10969 12553 -12.62%
总计 247975 248484 1374440 1510136 -8.99%
制表:网通社 Internet Info Agency

从6月单月成绩来看,东风汽车集团销量达24.79万辆,较去年同期降低0.2%;其中乘用车板块6月份销量为21.02万辆,与去年同期相比微增0.17%;商用车板块销量为3.77万辆,较去年同期下降2.2%。

东风汽车集团(2019年6月)销量数据
单位(辆) 6月份 去年同期 1-6月 去年同期 累计同比
东风有限 127072 131076 713290 725442 -1.68%
东风启辰 8986 9023 55861 75301 -25.82%
东风日产 97496 100558 528806 535507 -1.25%
股份公司 12108 11657 80019 69801 14.64%
郑州日产 5235 6346 34575 33286 3.87%
     乘用车 1647 2607 9886 12664 -21.94%
     商用车 3588 3739 24689 20622 19.72%
东风英菲尼迪 3247 3492 14029 11547 21.49%
东风本田 66203 55009 364131 321284 13.34%
东风雷诺 1503 4584 8901 37036 -75.97%
神龙汽车 10128 22160 63027 157749 -60.05%
东风柳汽 18059 10692 81555 103000 -20.82%
     乘用车 12485 6005 53028 73782 -28.13%
     商用车 5574 4687 28527 29218 -2.36%
东风乘用车公司 7153 5182 32556 52339 -37.80%
东风商用车公司 15876 15585 97317 95716 1.67%
东风特种商用车 1838 3966 13312 16965 -21.53%
制表:网通社 Internet Info Agency

再来看公司旗下各品牌的市场表现,今年1-6月份东风英菲尼迪和东风本田成绩较为亮眼,其中东风本田累计销量达36.4万辆,与去年同期相比增长13.34%,东风英菲尼迪前6月累计销量为1.4万辆,同比增幅达21.49%。而销量主力东风日产在今年1-6月累计销量达52.88万辆,与去年相比小幅下滑1.25%。

另一方面,神龙汽车的市场表现仍不理想,上半年累计销量为6.3万辆,与去年同期相比降低60.05%,6月份两大品牌的销量之和为1万辆。而更为“年轻”的合资品牌东风雷诺的表现同样低迷,6月份单月销量仅1,503辆,上半年累计销量为8,901辆,与去年同期相比大幅下滑75.97%。

(图/文  网通社 张朦)
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    精彩评论

    李丽红

    2019年07月09日

    希望,把东风风神搞好,就行了。 其它,不行就生产东风牌乘用车吧。

    鲁承章

    2019年07月09日

    重型车搞不赢一汽乘用车搞不赢上汽。国企的管理模式在不大幅度改革早晚玩完

    选车不容易

    2019年07月09日

    连东风裕隆都不带了吗?

    自由的我在

    2019年07月09日

    被一汽超越了

    莱茵哈特四世

    2019年07月08日

    天天分析,汇报

    19路公交车

    2019年07月08日

    在湖北十堰生产的五吨以上的商用车还行

    聚焦镜100100

    2019年07月08日

    期待车市场回暖了

    黄云一片

    2019年07月08日

    哎,,

    原来我了

    2019年07月08日

    呵呵,对这些品牌一点兴趣都没有。

    梧桐树201312

    2019年07月08日

    东风产品线布局还太不完善,风神五和风神七本来就尺寸非常接近了,就不能先推个中型SUV和轿车吗,我是TL五车主!

    IM猪小宝1

    2019年07月08日

    国产车的前景越来越好了

    sszlm

    2019年07月08日

    第一,轴距必须达2700。第二,后排座椅必须可调节。第三,三大件成熟耐操。第四,油耗不高。第五,做工精良。第六,价格低。第七,外观颜值高。做好以上,乃神州第一神车!

    红豆尘缘木子

    2019年07月08日

    纯电动车现在的问题还是挺多的,对纯电动车没什么好感,

    顺9527

    2019年07月08日

    祝愿这些国产品牌大展宏图,展翅高飞

    USER_XN_HT201905310001

    2019年07月08日

    谁先谁后,对这些关注度也有点少 经济实惠,性价比低的就能脱颖而出。

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