Hello~大家好，网通社《e周新鲜事》第30期来了，我们的目标是：汇集上周新能源领域的热点事件、上市新车等，让你不错过每一个新能源热点。上周，财政部、税务局发布了《关于继续执行的车辆购置税优惠政策》，宣布从2018年1月1日至2020年12月31日期间，继续对购置新能源汽车免征车辆购置税；此外，特斯拉也公布了其第二季度销售成绩：共交付新车9.52万辆，创下历史新高。接下来，让我们一起回顾一下吧。

新事件

2020年底前 新能源车继续免征购置税

7月1日，财政部、税务总局发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策》公告，宣布从2018年1月1日至2020年12月31日期间，继续对购置新能源汽车免征车辆购置税，本公告自2019年7月1日起施行。这意味着新能源汽车将连续六年免征购置税。

编辑说：今年7月1日起，《车辆购置税法》正式实施。对于购置终端优惠较大的燃油车消费者来说会带来不少的“实惠”，同时对于选购新能源车的消费者来说，本次公告的发布无疑为他们送上了一枚定心丸，同时也可见国家对于新能源产业的扶持力度之大。

2018年车企“双积分”情况公布 超半数不达标

7月2日，工业和信息化部联合商务部、海关总署、市场监管总局就2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况发布了公告。信息显示，2018年度，中国境内141家乘用车企业共生产/进口乘用车2313.91万辆，燃料消耗量正积分为992.99万分，燃料消耗量负积分为295.13万分，新能源汽车正积分为403.53万分。共有75家车企积分未达标，占行业整体的53.19%，其中大部分为合资车企，其中上汽通用五菱以354597个负积分排名垫底。

编辑说：双积分政策意在承接2020年后新能源补贴完全退出，防止新能源汽车产销量快速下降。但是从数据可知，国内新能源汽车积分在过去三年内从92.89万分提升至403.53万分，供应量大幅提升的同时也使新能源积分单价大幅贬值，即使车企未能达标，但是通过交易抵偿负积分的代价并不大，未能有效的形成倒逼车企推进节能技术、降低油耗负积分的目的。

共交付9.52万辆 特斯拉二季度销量创新高

7月2日，特斯拉公布了其第二季度销量成绩：第二季度，企业共交付新车9.52万辆，创下销量新高（此前最高记录为2018年第四季度的9.07万辆）并超出此前预期。在具体车型方面，Model 3车型的销量为77,550辆，占比超过80%；Model S/X的销量为17,650辆。此外，特斯拉在第二季度生产新车达到了87,048辆。

编辑说：虽然这份交付成绩单较为亮眼，但是还是有投资人担心特斯拉追求交付量而牺牲利润率。但是不管怎样，马斯克还是完成了其定下交付目标。今年上海超级工厂将投入量产，届时特斯拉的产量和交付量也有望迎来大幅提升。

新车型

新款荣威eRX5：补贴后17.59-19.99万元

7月4日，上汽荣威新款eRX5正式上市，共推出3款车型，补贴后售价区间为17.59-19.99万元。新车延续了老款车型的设计元素，但全系标配了LED大灯，主销车型增配外后视镜电动折叠功能及360度全景影像。动力方面，新款荣威eRX5 将继续搭载上汽乘用车“蓝芯+绿芯”插电式混合动力系统，同时还满足了国六排放标准，申报的油耗值为1.5L/100km。

编辑说：新款荣威eRX5售价相比老款进一步下探，同时将LED灯组进行了全系配置，整体性价比有了一定提升。此外，荣威eRX5电池组支持IP67级防护，荣威官方还为eRX5提供了8年获15万公里的三电质保，为用户提供了不错的保障。

标致e-2008亮相 NEDC续航430公里

7月2日，标致汽车全新一代2008正式亮相，其纯电动版车型e-2008同步亮相，新车前脸采用点阵式封闭格栅，且中间带有横向蓝色饰条点缀，突显新能源特质。这款车侧面线条具有立体感，且配备了双色低风阻轮圈，并在翼子板处加入蓝色“e”标识。

e-2008内饰采用双辐式方向盘配以全液晶仪表，科技感十足。中控台整体具有层次感，横置式空调出风口加以镀铬装饰点缀，中央10英寸液晶屏支持CarPlay手机互联等功能。新车挡杆换装全新电子式设计，内饰采用Alcantara及Nappa皮质包裹，同时副驾驶位置碳纤维饰板的加入，提升豪华感。

动力方面，标致e-2008采用纯电驱动，电机最大功率100千瓦，峰值扭矩260牛米，NEDC续航里程为430公里，完全满足城市代步需求。

编辑说：新一代2008的亮相，表明标致正式开启了新能源时代，同时标致也带来了其新能源规划，包括3008 PHEV、508 PHEV、508SW PHEV、508Ｌ PHEV、e-208等多款车型，而随着国内“大车”潮流热度的逐渐褪去，标致汽车在中国的市场表现有望得到提升。