7月4日，上海发布“上海市市管干部任职前公示”，现任上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任的王晓秋将接任即将退休的陈志鑫，出任上汽集团总裁。

据公示信息显示：王晓秋，男，1964年8月出生，汉族，籍贯江苏昆山，研究生学历，工学博士学位，高级工程师，1988年7月参加工作，1984年12月加入中国共产党。现任上海汽车集团股份有限公司副总裁。拟任市管企业正职。”

王晓秋整个职业生涯都围绕着上汽，曾先后任职上海汽车工业质量监督中心副主任、上海汽车工业技术中心副主任、上海汽车工业质量检测所副所长、上海大众汽车有限公司质量保证部副理、上海皮尔博格有色零部件有限公司副总经理、上海汽车股份有限公司副总经理、上汽仪征汽车有限公司总经理、党委书记、上汽汽车制造有限公司总经理、上海汽车集团股份有限公司采购部执行总监、上海汽车股份有限公司副总经理、乘用车分公司总经理、上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司副总经理、上海柴油机股份有限公司总经理、党委副书记、上海汽车集团股份有限公司副总经济师、上海通用汽车有限公司总经理。

当下中国车市正处于寒冬期，市场失速销量持续走低。在整个乘用车市场“跌跌不休”的大背景下，作为国内最大的汽车集团，上汽集团也未能逆势而行，数据显示，上汽集团1-5月累计销量超过247万辆，较去年同期下跌16.70%；上汽乘用车销量30.2万辆，下跌13.58%。销量下滑的同时利润也遭遇滑坡，今年第一季度上汽集团实现营业收入1960.16亿元，同比下降16.54%；净利润82.51亿元，同比下降15%。

如何让上汽集团保持头部优势地位，对于即将接任的王晓秋来说无疑将面临更大挑战，一方面来自于如何让企业增长重回正规；另一方面在电气化、智能化的发展势潮下如何持续领先。