自动驾驶技术是目前汽车领域内比较火热的一个话题，它的出现不仅仅只是简单的解放了驾驶者的双手，更是对出行安全和出行品质进行了提升。根据世界卫生组织2018年公布的报告，全球每年有135万人死于道路交通事故，而其中90%的交通事故都是由于人为操作不当而产生的，可以说开车其实也是一件很危险的事情，那么如果将这一切交于系统去规范驾驶，或许能够有效降低交通事故的发生率。

就在近日，纽劢科技正式发布了面向量产车型的MAX自动驾驶解决方案，这也是目前国内首个对外发布的自动驾驶解决方案并预计将会在2020年前后进行量产。

预计2020年实现L3级别落地

在我们的生活中如果碰到电脑或者手机死机的情况，我们只需要重启一下就可以搞定，最为严重的情况也只不过是文件未保存而丢失，可如果说是汽车碰到这种情况，那么后果就不言而喻了，因此对于自动驾驶来说，各类配件的精密以及稳定性都是需要慎重考量的地方。

三大场景应用，有效解决问题

不同于传统辅助驾驶的ACC功能，MAX自动驾驶解决方案还另外支持有车道居中控制、自动变道、自动超车等功能，通过前方的毫米波雷达和超声波雷达来识别道路上的各类车辆，在有需要的情况下，MAX自动驾驶解决方案可以完全实现代替驾驶者操控车辆的需求。

对于生活在北上广深的人来说，最烦的情况就是堵车。MAX自动驾驶支持拥堵跟车的功能，依托于车身周围的传感器可以智能调整车距以及速度，同时万一碰到其他车辆加塞的情况，搭载MAX自动驾驶的车辆还可以主动避让，尽可能避免事故的发生。

MAX自动驾驶解决方案不只有这种简单的代泊车功能，它还能够支持实时车位寻找，驾驶者甚至可以将车辆停靠在方便下车的地点，然后点击手机上的泊车功能，系统可以一边自动驾驶一边通过车身周围传感器来进行周边车位的检测，当碰到空余车位就可以自行进行泊车，如果检测到有人或是有杂物，系统会控制车辆进行智能避障。

同时MAX自动驾驶还支持自动接驾功能，这可要比普通的手机操控空调和车窗的开关要更显技术，在车主下楼之前只需点击自动接驾功能，系统就可以控制车辆提前赶往指定的地点等待，可以说是非常的方便和实用。

总结：曾几何时，我们只能通过影视作品才能够看到自动驾驶的身影，可以如今距离它的实现已然接近。目前在汽车上搭载的各类辅助驾驶功能可以看做是自动驾驶的另一种不完全体现，但它们已经给我们带来了更为安全和舒适的体验。

本次纽劢科技发布的这款MAX1.0自动驾驶系统解决方案届时将会面向量产车型，这也是目前国内自动驾驶技术在商业应用中色彩浓重的一笔，可以说自动驾驶的出现将会是一场出行方式的改革，相信今后自动驾驶技术将会逐步应用到我们的日常生活中，为我们的出行提供更具质量的出行。（图/文 网通社 姚旦文）