驰骋中国汽车市场30多年来，大众品牌在中国汽车发展方面作出了很大贡献。从去年311万台销量的数据上，可以看出大众品牌产品的确深入人心，其中大众品牌的SUV产品扮演了重要角色。在一汽-大众未推出SUV之前，上汽大众“途”系列产品占据了独到的优势。

许是感受到用户不再满足德系车型加长的现状，开始追求SUV产品纯粹的驾控和直观品质。一汽-大众于去年拓宽了自身的产品矩阵，推出了T-ROC探歌、TAYRON探岳两款SUV。新车设计运动、造型新潮，是基于德系“原型车”打造的与“众”不同的品牌SUV。

1、一汽-大众的加入与上汽大众形成“双拳出击”的局面

一直以来，大众品牌SUV产品保持着上汽大众“一枝独秀”的局面。去年，上汽大众和一汽-大众年销量分别为171.3万辆和139.1万辆，抛开SUV产品销量数据，双方轿车销量分别为117.1万辆和124.7万辆，一汽-大众的品牌影响力略胜一筹。

去年，一汽-大众开始向SUV产品布局发力，连续上市了探歌和探岳两款SUV，并迅速在该领域占据一席之地。今年前4个月，探歌和探岳的累计销量分别达到31,509辆和23,820辆，其实力可见一斑。

一汽-大众推出的探歌和探岳基于德系“原型车”打造，在设计、配置、驾控和品质方面更贴近德系产品，能够为大众用户带来不一样的操控体验。如今，随着探歌与探岳两款产品销量的稳定提升，南北大众已经逐步形成了“双拳出击”的局面。

2、一汽-大众与上汽大众同根同源，但又大不相同

虽然同属大众品牌，或许是本着“求同存异”的原则？南北大众在产品设计和规划上的风格却迥然不同。一汽-大众更倾向于原创产品的引进和开发，在充分尊重大众品牌的基因元素上加入自身的审美思考。探歌和探岳两款SUV车型就有着自己的优势。

探歌在设计方向上更为年轻化，有9种车身颜色、3种车顶颜色、3种彩色内饰等，可以更好地迎合当下年轻人的喜好。

同时，作为一款标准的跨界型SUV。在外观形态上，探歌从降低车顶，增加A柱和C柱的倾斜度方面入手，营造运动和低趴的视觉感受；车身线条则突出立体感，腰线、裙线、车顶线层次分明。相比同级别的途观，探歌更加个性一些。

探歌还是一汽-大众深耕中国汽车市场27年后的第一款SUV产品，打破了传统一味追求车长的设计套路，整体采用“短悬长轴”设计理念，在提供细分市场最长轴距的基础上，压缩前后悬比例，实现车内最大净值空间。这一创新式设计是一汽-大众根植于中国用户对SUV更大内部空间和对城市驾驶灵活操控需求的深刻洞察，也开创了全新的设计风格。

不仅如此，探歌在整体配置方面已经超越途观车型，包括定位巡航、无钥匙进入功能、GPS导航系统、中控台大尺寸液晶屏幕、主动刹车、主动安全系统和人机交互功能在探歌车型上装配较为齐全，可以为用户带来更好的驾乘体验。

和途观L相比，探岳的设计风格同样年轻化。尤其在外观形态上，探岳“蜂窝链”式前格栅搭配一体化设计大灯与“辅首”式下格栅，打造力量“X”前脸，集时尚与运动为一体，车身线条则表现的比较质感。相比途观L“稳重”的家族化语言设计，探岳更具有活力。

内饰方面，与途观L对称式布局相比，探岳中控台较为靠近驾驶员一侧，方便驾驶和操控；内饰中控用料和装饰也比较考究，钢琴烤漆可提升整体档次感；而途观L木纹饰板则略显陈旧一些。此外，探岳车门、车顶等部位还安装了24处LED氛围灯，以营造未来感；其后排座椅角度可调，且支持前后移动的功能，可保证用户获得舒适的乘坐感受。

关于空间方面，探岳采用的“黄金结构准则"，重新定义了传统设计中车身长度与内部空间的关系，让"小车身、大空间"的先进设计理念成为现实。同时，探岳推出的新车有国六和国五两种排放标准，可以提供更多购买选择。

虽然上汽大众和一汽-大众都是遵循大众品牌的工艺标准造车，并且逐渐向其核心平台靠拢，但一汽-大众在制造汽车的检测标准和生产工艺等方面吸取了奥迪SUV的造车技术，比如焊接、超声波检测，在某些方面甚至犹有过之。此外，大众探歌2017年Euro-NCAP成绩甚至超过部分豪华品牌。

3、SUV矩阵逐渐完善，将抢占更多的市场份额

一汽-大众一改27年发展单一轿车产品的工作风格，是顺应市场发展的必要，也是为了满足更多用户需求的选择。根据产品定位，探歌面向的群体以年轻用户为主，其年轻的设计风格和价格定位，更容易让年轻用户接受；探岳则选择新中产的用户为主要对象，对他们的产品认知和家庭需求等方面更具有影响力。

目前，探歌和探岳已经在市场上获得了一席之地，产品也在不断细化。不久之前，探岳1.4T车型上市，再次细化了SUV产品矩阵。

另外，此前一汽-大众在上海车展上还分别亮相了探歌R-Line、SMV Concept和SUV Coupe Concept等SUV车型，向人们展示了企业未来SUV的发展理念。

未来，一汽-大众的目标是在2020年之前推出5款SUV车型，覆盖从入门级、紧凑型、A级主流到中级高端、中高端等细分市场，面向的客户群体也将更加广泛，也是助力大众汽车品牌和一汽-大众成为SUV市场领军者的关键因素。

写在最后：今年1-4月份，一汽-大众SUV累计销量55,329辆，进一步助推了车企销量的逆势增长。在用户对SUV产品驾控性能和品质的追求越来越高的当下，一汽-大众不断细化SUV产品市场，拓宽产品矩阵，打造与“众”不同的SUV车型将抢占更多的市场份额。此前，没有SUV产品的一汽-大众已经在中国汽车市场里数一数二了，加之SUV车型的销量份额，一汽-大众未来可期。（图/文 网通社 李跃）