在2019深港澳车展现场，保时捷718 Cayman T正式完成亚洲首秀。作为保时捷718车系的一员，新车最早在2019年初的日内瓦车展首发，此次发布的新车与海外版保持一致，但在具体配置方面针对中国市场特点进行了一些调整。同时，保时捷也正是公布了718 T系列的国内官方指导价，其中718  Cayman T售价64.10万元，718 Boxster T售价66.10万元。借着深港澳车展的机会，我们就针对这款保时捷品牌的入门级新车进行一次静态体验，看看作为这款T系列的保时捷718有哪些不同之处。

从车型定位看，保时捷718 T系列仅高于入门版车型，其主要针对运动特性进行了优化，并减少了“不必要”的舒适配置，从而降低整备质量，使得新车拥有更加纯粹的运动属性。根据车型不同，保时捷718 T系列分为718 Cayman T和718 Boxster T两种型号，其中前者采用双门硬顶设计，后者采用双门软顶敞篷设计。

- 设计风格套件沿用入门版样式

- 为减重而进行了大量“简配”

- 机械性能更加专业

在各种轻量化和运动调校的帮助下，保时捷官方给出的718 Cayman T空载质量仅为1350kg（选装PDK双离合变速器为1380kg），其0-100km/h加速时间为5.1秒（手动车型）和4.7秒（PDK变速箱车型），最高时速为275km/h。

总结：给入门级用户的更多选择

作为保时捷718车系中的新成员，718 T系列定位于入门版车型至上，并提供了性能更好的2.0T发动机以及相应的运动化调节和装备。与此同时，718 T系列以性能和驾驶为核心，因此为了轻量化设计取消了许多舒适性功能配置，让整车的定位变得更加纯粹。从售价看，其比入门版车型价格高出9.6万元，对于注重性能的保时捷入门用户还是极具吸引力的。（图/文 网通社 王啸辰）