目前,小排量涡轮增压发动机已成为传统燃油发动机的发展趋势,部分车企已率先在这一领域有所布局。近日网通社获悉,东风汽车有限公司东风日产乘用车公司正在进行MR15D
导语目前,小排量涡轮增压发动机已成为传统燃油发动机的发展趋势,部分车企已率先在这一领域有所布局。近日网通社获悉,东风汽车有限公司东风日产乘用车公司正在进行MR15DDT&20DDT发动机项目的相关招标工作。其中,MR15DDT为一台全新的1.5T涡轮增压发动机,预计未来将搭载于东风有限及东风日产旗下小型、紧凑型乃至中型车上。
从公示的公告来看,MR15DDT&20DDT两台发动机将由东风汽车有限公司东风日产发动机分公司、东风汽车有限公司东风日产发动机郑州分公司负责生产。其中,内部代号MR20DDT的发动机为2.0升VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机,也就是现搭载于东风英菲尼迪QX50及全新一代天籁上的KR20系列发动机。而MR15DDT则为一台全新的1.5T涡轮增压发动机。
以发动机型号来看,全新的MR15DDT将提供双顶置凸轮轴(D)、缸内直喷(D)以及涡轮增压(T)技术。虽然新发动机的参数及数据并未公布,但东风日产此前推出过搭载1.6T发动机(MR16DDT)的骐达车型,其最大功率140千瓦,峰值扭矩240牛米,可以作为参考。
目前,东风汽车有限公司东风日产发动机分公司、东风汽车有限公司东风日产发动机郑州分公司主要生产包括HR16、MR15、MR20、QR25等不同排量的自然吸气发动机,供应于东风有限及东风日产旗下产品。我们熟知的东风日产逍客、奇骏、轩逸,东风启辰D60、T90上均有所搭载。
随着未来全新发动机的投产,现搭载2.0升自然发动机(MR20)、乃至2.5升自然发动机(QR25)的部分车型,均有望换搭这台全新的1.5升直喷涡轮增压发动机。以东风日产为例,涉及车型或包括逍客、奇骏、全新一代天籁等。同时,也不排除厂商将更高动力系统进行下放的可能,轩逸、劲客等车型也有望使用这台全新发动机。(图/文 网通社 张朦)
奚筱林副总编 2019年05月07日
张朦编辑 2019年05月07日
吴垠高级编辑 2019年04月26日
好的体验感,才是不可忽视的存在了
技术含量高,也可以说是成功的一个保证了
加大发动机产能也代表着品牌的号召力。
我家人开着出去都没问题,内部空间很宽松
好的发动机会让汽车更加保值。
如何面对高科技,不会放下自己的身段呢,呵呵
我也好想买一辆这样帅气的车啊!
我舅舅跟我说今年要买一辆车,我让他看看这个
看看每月日产的销量,很受市场欢迎。
日产的各类车型销量很好,发动机产能需求旺盛。
估计日产的CVT变速箱的钢带要换成钢链条了。
放心还是cvt变速箱,我不买
逍客有1.5T,销量肯定好
带丅就木有人买你了,自吸保养车费低,带丅保养车太贵,涡轮增压器更换都是钱。
途达的动力不换换?