对话安睿轲:对宾利而言,最重要的就是创新精神

高端访谈原创

奚筱林

副总编

2019-04-25

“一台快的车,好的车,同级别中最出类拔萃的车”——1919年,华特•欧文•宾利先生(W.O. Bentley)用他的梦想,开启了宾利汽车公司的非凡之旅,这一造车

导语

“一台快的车,好的车,同级别中最出类拔萃的车”——1919年,华特•欧文•宾利先生(W.O. Bentley)用他的梦想,开启了宾利汽车公司的非凡之旅,这一造车理念也始终为品牌的发展指引方向。时至今日,宾利汽车仍然是全球最受欢迎的超豪华汽车品牌之一。

对话安睿轲:对宾利而言,最重要的就是创新精神-图1

2019年7月10日,宾利将迎来品牌成立一百周年庆典。

宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲先生(Kim Airey)表示:“从100年的发展历程,就可以看到宾利矢志创新、不断进取的精神。对于宾利而言,最重要的就是创新精神,百年来我们在不断地创新、不断地进取。这种创新、进取精神,让我们把奢华体验和澎湃动力的融合不断推向新的极致,令宾利始终保持市场领先地位。”

在安睿轲先生眼中,添越就是体现宾利创新、进取精神最好的例子,这款产品的问世,开创了超豪华SUV这一全新细分市场。其实,在宾利刚刚推出添越的时候,很多人并不看好这款车。但事实上,添越目前已经成为消费者最喜欢的宾利车型之一。

看到添越获得成功之后,其他一些超豪华品牌也纷纷效仿,进入超豪华SUV领域,比如兰博基尼Urus劳斯莱斯库里南。尽管竞争对手多了,但在安睿轲先生看来,这是一件非常值得高兴的事情,证明宾利当初找对了方向。

“添越问世后,市场反响非常好。如今,这一细分市场中也涌现出更多品牌的产品。这是宾利品牌准确、快速地把握住了市场的需求,及时做出改变的例证,这也是不断创新的例证。”安睿轲先生认为,宾利汽车对市场的变化是非常敏感的,并且有能力和实力抓住新的机遇应对市场变化,不断的创新和发展宾利的产品和技术。

他仍以添越为例。添越在2015年诞生之初只有W12版本,随后在2016年推出了Mulliner定制版;2018年,添越V8车型正式上市;如今,我们又看到了添越插电混动版。这非常有力的印证了,宾利一直在探索市场和客户的需求。

对话安睿轲:对宾利而言,最重要的就是创新精神-图2

添越插电混动版在今年的上海车展期间进行了国内首秀,这是宾利品牌首款超豪华插电混动车型,开创了全球超豪华插电混动车型的先河,同时也标志着宾利汽车迈出了全面电动化的第一步。

2018年北京车展,宾利汽车主席兼首席执行官艾德恩•霍马克先生(Adrian Hallmark)做出承诺,到2025年,宾利品牌旗下所有车系都将实现电动化。对此,安睿轲先生表示:“宾利品牌致力于引领可持续超豪华出行的未来,我们会向这个方向不断努力。”

创新与变革的身边,永远会伴随着质疑。对于积极拥抱电气化的宾利,外界就有这样一种声音:电动的宾利还是宾利吗?安睿轲先生直言,这是毋庸置疑的,“宾利有很多车型搭载性能强大的发动机,但宾利的特点并不只在于此。我们还有奢华、尊贵的体验,和性能完美地结合在一起,才能代表宾利。”

他认为,未来各个国家的排放标准都会升级,这是一个事实,同时也是宾利汽车和全行业都需要面对的。在这个过程中,宾利汽车会不断地发展,应对行业和市场的转变,“我们为市场提供的非凡产品并不是固化的,宾利汽车能够满足不断变化的市场需求,并始终引领市场的发展。”

对于宾利能否在未来电动车的大海中搏击,安睿轲先生信心十足,他说道:“不管是过去还是现在,宾利都是全世界消费者最期待去拥有的超豪华汽车品牌。我相信,过去做燃油机车型,我们可以做到最好,如今做电动版本的车型,我们也没有任何的问题。”

宾利在全球范围内的主要市场做过调研,包括与车主以及目标客户进行访谈等等。虽然调研结果显示,目前消费者还是比较偏向于传统能源车型,只有少数消费者对宾利的电动车表示期待。不过,正如安睿轲先生所言,这样的结果并不能代表未来,市场发展、政策影响等因素,将会直接影响未来电动车的发展趋势。

对话安睿轲:对宾利而言,最重要的就是创新精神-图3

添越插电混动版将于今年正式引入国内市场,同时,全新一代欧陆GT及其敞篷版也会在今年晚些时候来到中国。此外,安睿轲先生还透露,添越V8车型2019年的订单目前已全部售罄。

“随着投入的增加,以及新产品的推出,我们对未来充满信心。今年是宾利汽车成立的一百周年,一百年前宾利可以做到最好,现在宾利依然可以做到最好。不单是2019年,在未来的几十年、一百年当中,宾利汽车依然可以凭借创新的科技、创新的产品引领市场,始终引领全球超豪华汽车的发展。”关于未来,他这样说到。

(图/文 网通社 奚筱林)

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    精彩评论

    破吉

    2019年04月25日

    同级中最出类拔萃的车,永不言最……

    山风杂谈

    2019年04月25日

    豪华奢侈品牌需要好的营销才能有好的销量,而营销公司大众确实做的不错

    蔓蔓的

    2019年04月25日

    宾利 比奔驰档次高 跟迈巴赫 劳斯莱斯一个级别

    小强

    2019年04月25日

    300多万还不是12缸的车,卖的全是信仰啊。

    手机用户浪仙

    2019年04月25日

    个人审美上一直不能接受宾利,如果有钱宁愿买s680也绝对不会考虑慕尚。劳斯莱斯才是真正的标杆

    人来疯潜

    2019年04月25日

    这么豪的车,只能默默漂过,远点,行吗?

    哥哥耍哥哥

    2019年04月25日

    讲道理我觉得宾利对应是奔驰或者迈巴赫是

    欲魅唔之

    2019年04月25日

    喜欢它肥润的车身,优雅端庄沉稳大气的内饰,强而有力的心脏,宾利欧陆飞驰经典之选!

    风143067182

    2019年04月25日

    除了油耗大,没什么别的不好~emmm,需要个大油箱!

    姜不期而遇

    2019年04月25日

    感觉值得期待一波了

    萬裏孤雲

    2019年04月25日

    感觉中国的有钱人越来越多了,路上的大宾利也越来越常见了

    木马戈戈

    2019年04月25日

    未来的排放标准会越来越严格

    褒贬贼害

    2019年04月25日

    精致啊,挑不出任何瑕疵

    火龙果0706

    2019年04月25日

    大宾利啊,这可是,买不起买不起

    超越97782

    2019年04月25日

    百年奢华啊,确实很厉害

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