在进行新品牌征程后，一汽奔腾发布了全新车型T77，而在上海车展，奔腾还展示了两款全新概念车，展现对未来车型的设计理念。在4月16日上海车展上，中国第一汽车股份有限公司总经理助理、一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆向网通社表示：“一汽奔腾在上海车展发布了‘天马星途’战略，未来一汽奔腾将成为最懂你、最懂世界、最懂未来的品牌。”

网通社：本届上海车展，我们看到奔腾带来很多车型，您能否简单介绍一下，这次车站一汽奔腾的参展情况？

柳长庆：上海车展已经成为国际上的顶级车展，一汽奔腾特别关注和重视上海车展的参展工作，我们看做是一个非常重要的展示平台，一汽奔腾对于上海车展的重视程度体现在我们今天上午利用这一平台发布了一汽奔腾的全新的智能网联战略，我们命名为天马星途战略，此外，这次上海车展，我们带来了两款全新的概念车，一个是T² concept概念车，我们这个T² concept概念车，实际上也是今年9月份我们即将量产的奔腾T99的概念车，这个T² concept我们选了两个英文单词的字母，一个是Technology（技术），一个是Touch（触摸），就是用技术来驱动智慧生活你们知道一汽奔腾是做物联网汽车的创领者，奔腾T77是我们自己定位为物联网汽车1.0时代的一个代表性作品，我们T99在此基础上有更多的新技术发布。

我们展示的E² concept（车型），更多是展示我们对未来出行这个方面的思考和实践，这个E是有两个含义，一个是易出行，容易的易，我们希望将来每一个人的出行变得更加轻松更加愉悦，另外一个逸驾乘，就是安逸的逸，我们希望未来的汽车带给人更加安全、便捷、舒适这样的一些出行享受。

这两个概念车里面，我们也是集成了我们很多未来将会，在T系列整车上的应用的技术。此外我们还带来了一些量产车型，包括奔腾T77是去年12月份刚刚上市的一个全新的奔腾T系列的产品，此外我们还有我们的这个销量比较大的车型像X40，此外还有电动车，X40的EV车型，以及我们和合作伙伴一起打造的新特DEV1，应该说车型还是比较丰富的，希望能给媒体和社会公众带来更多的不一样的体验。

网通社：刚刚您也提到了咱们在本届2019年上海车展上发布了智能网联战略，能不能介绍一下这个智能网联战略。

柳长庆：我们这次在上海车展发布了我们的智能网联战略叫天马星途战略，可能大家有一些好奇，大家可能好奇我们为什么叫天马星途战略？这可能是一种诗意的表达吧，天，我们是展示新奔腾以天为地的概念，马是代表新奔腾以梦为马的情怀，我们新奔腾特别希望像天马一样带着对浩瀚星途的无限的向往，以及探索未知世界的这种勇气，然后不断地来提升我们的物联网技术，然后让我们的汽车产品，或者奔腾物联网汽车，能够更好地契合用户的需求，给用户提供更好的汽车生活。

那么物联网汽车创领者，当然也是我们新奔腾品牌战略当中，我们给自己的一个品牌定位，大家都知道，互联网汽车是过去几年当中一直比较热门的话题，  那么大家也知道，随着5G时代的到来，物联网将会成为下一个风口，物联网相信给这个世界带来的变化，有的时候是会超出我们的想象，所以我们去年上市的奔腾T77，我们自己定位为奔腾物联网汽车1.0时代的代表性作品，我们还希望下一步在此基础上，我们借助天马星途战略能够把奔腾物联网汽车的定位不断迭代升级，然后这代表着我们一种目标，一种方向，也代表着我们未来要在这些方面要有更大的投入，要打造我们奔腾品牌在物联网汽车的这样一个更受关注，更有影响力的产品。

网通社：刚刚您也介绍了咱们这个天马星途战略的新的战略，这个战略咱们是有分几个阶段来实施还是怎样的一个关系？

柳长庆：任何战略肯定都希望看到的不仅仅是停留在纸面上，那么如何把战略变成现实？确实对所有的企业来说都是一个很大的考验。我们在谋划天马星途战略的时候，结合目前整车技术的趋势和技术发展的方向，我们定义了三步走的战略，第一步呢就是从2019到2021年，我们致力于打造叫最懂你的奔腾，那么最懂你的奔腾，最核心的是我们会聚力实现智能化AI交互技术的突破和落地，核心就是我们像通过AI感知场景的这种主动的辨识，然后让车真正的去懂你，然后让车成为你出行的真正伴侣，甚至是一个亲密的伙伴。

我们第二步发展就是从2022到2025年，在这一期间我们将致力于打造最懂世界的奔腾。那么这个最懂世界的奔腾代表性的标志就是我们要希望以低成本和先人一步的方式来实现高频场景的，高级别自动驾驶的商业化落地。就是我们可能不会像一些企业一样，说一下子要做L5，我们觉得从技术实现的可行性上，包括我们希望优先解决用户在用车乘车过程当中的痛点问题，所以我们聚焦叫要实现高频场景下高级别自动驾驶的商业化落地。

第三个发展的阶段是2025年之后，我们要致力于打造最懂未来的奔腾。那么这个代表性的标志就是：我们的奔腾物联网汽车能和智慧城市实现时时对接，把城市的很多服务快捷地对接到车上，让出行的过程是你享受城市美好生活，以上是我们未来的三个发展阶段。

网通社：那与这个智能网联相关的就是电动化，这也是现在比较热的一个发展领域，咱们一汽奔腾在这方面是有一些怎样的规划和布局呢？包括这个与这个智能网联的结合。

柳长庆：正像刚刚提到的汽车四化是行业公认的不可逆转的方向和趋势，我们在打造智能网联的同时，电动化也是我们的一个方向和重点，我们在打造电动化的全新平台，我们叫BME平台，这个BME平台有几个特点。一个是高续航性，我们会实现至少500公里左右的高续航，另外就是可扩展性，我们会在BME平台上实现三厢轿车和两厢轿车，SUV、SPV多种车型的布局，此外我们还要打造BME平台的安全性，因为电动车的安全始终还是一个回避不了的课题，这是我们一方面在打造这样的电动车平台，另外一方面呢我们也进行了一系列的电动化产品的规划和落地。

那么今年我们会推出我们B30 EV，今年下半年会量产和上市，明年一季度基于BME平台的第一款A级SUV会进行量产，之后我们还在明年年底量产一款聚焦出行领域的电动汽车， 2021年我们还会在BME平台上有更多的包括三厢电动车、MPV等产品陆续量产。应该说我们还是做好了充足的准备。

（图/文 网通社 余昶）