作为别克品牌全球首款纯电动车，同时也是上汽通用汽车推出的第一款真正面向大众市场的纯电动车，别克VELITE 6将于4月15日正式上市。该车的到来，不仅充实了“别克蓝”产品型谱，更体现出别克品牌推进上汽通用汽车“绿动未来”战略的决心。

其实，通用早在1996年就发布了第一款纯电动汽车EV1，随后又推出了雪佛兰沃蓝达Volt和Bolt电动车。作为美系车企的巨头，通用在电动车领域积累了大量的经验。不过现如今，相比一些欧洲汽车厂商非常激进的电气化发展策略，通用在这方面略显保守。

尤其是在新能源市场发展迅速的中国，近几年除了自主品牌在不断拓展，还有如雨后春笋般涌现出来的一大批造车新势力。此时很多人不禁要问，既然通用汽车涉足电动车领域甚至比特斯拉还要早，为何在这一波新能源浪潮来临之时放慢了脚步？

在我看来，别克VELITE 6来的刚刚好！

2019年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。在新的补贴技术要求下，纯电动车的补贴退坡最多可以达到7万元左右。

虽然2019年新能源汽车补贴政策在3月26日至6月25日之间设置了3个月的过渡期，多家车企也相继推出了过渡期的“保价”政策，但是这毕竟只是权宜之计。从6月26日开始，国内的电动车市场将从政策导向彻底转型为市场需求导向。

如此一来，影响消费者做出最终选择的最大因素将不再是价格，而是产品力和品牌背书。我相信，第一批活跃在市场上的那些造车新势力，以及自主品牌的电动车，在失去价格优势之后，面对第二批即将抵达“战场”的合资品牌电动车，很有可能会节节败退。

所以从时机上讲，别克VELITE 6这样的合资品牌电动车来的正是时候。而从时间上讲，虽然别克进入电动车市场要比自主品牌以及造车新势力晚了一些，但是这未尝不是一件好事。

首先，虽然第一批“吃螃蟹”的电动车入市早，但是彼时消费者对于电动车的接受程度不高，市场传播力度不够，硬件设施也不完善，完全是靠政策以及财政补贴支撑。虽然他们在经过一番努力后，也拿到了一小块“奶酪”，但实际上，更大的意义在于成功的培育了市场。

虽然我们对“电动车是未来”这一命题已达成普遍的共识，但还是有很大一部分消费者是持观望态度的。也就是说，在国内新能源市场的起步阶段，虽然合资品牌没有直接参与，但是市场购买力也同样没有释放，二者都在等待这个市场进入成长期。所以，那些持币待购的消费者，之后会把更多的目光聚焦在合资品牌的电动车上。

此外，取消地方补贴就是为了让市场更加开放，避免地方保护政策，让竞争更加合理，比拼的是产品本身以及企业的整体实力，而不是价格。所以在新能源补贴退坡之后，一些企业会逐渐被淘汰掉。而此时进入市场的别克VELITE 6纯电动车，可以说来的正是时候。

别克VELITE 6纯电动车补贴后预售价格是17-19万元，目前可以覆盖到这一价格区间的，例如比亚迪秦Pro新能源的电动车，补贴后售价区间为16.99-29.99万元；威马EX5补贴后售价区间为11.23-21.63万元。而在补贴退坡后，还会有更多车型的价格会覆盖到这一价格区间。

价格接近的情况下，买谁，相信您心里肯定有杆秤。接下来我们说说产品，虽然别克VELITE 6纯电动车进入市场不算早，但是就产品力而言，还是拥有很大的优势以及特点的。所以此时入市，上演一出后来者居上的戏码并不难。毕竟，电动车市场剩下的“奶酪”还是很大的。

先来看设计。别克VELITE 6纯电动车高度还原了VELITE新能源概念车的外观，拥有出色的空气动力学。A柱和引擎盖的交界点前移，能够更好地优化前挡风玻璃上气流。同时，刀锋式运动套件贯穿前后，有效减小车身高速行驶时的逆向气流，双片型的尾部翼片设计，有效减少轮胎后端与底部气流干扰

官方将别克VELITE 6纯电动车定义为多功能运动型轿车（Multi-activity vehicle），以跨界车身的形态满足了个性化、多元化的出行场景需求。该车的行李箱容积为455升，后排座椅靠背可按照40:60的比例折叠放倒，最大容积可扩展至1098升。

再看人机交互方面。别克VELITE 6融合了上汽通用汽车母公司双方在车联网技术方面的优势资源，搭载全新别克eConnect 2.0互联技术，采用全新卡片式人机交互界面，10英寸高清中控触屏提供APP可视化信息与完整操作，双任务分屏显示功能可轻松实现卡片到全屏和分屏模式的操控转换。

新车提供全新升级的Super ID个人账号功能，支持微信、高德导航、网易云音乐和考拉FM等账户的联合登录。云端智能语音交互功能进一步拓展，用户可通过唤醒词或方向盘按键两种方式启动语音识别，并可对唤醒词进行自定义。新增的语音打断功能可立即打断不需要的语音反馈，提升人机交互的高效性。

另外，别克VELITE 6纯电动车是上汽通用汽车旗下首个具备虚拟钥匙功能的车型，用户可以通过授权的安吉星/iBuick手机APP进入并启动车辆，并且能够在安全、方便的前提下，对别克VELITE 6进行分享授权，下发虚拟钥匙到用车人手机APP，让“出门不带车钥匙”、远程共享车辆成为现实。

还有很重要的一点，不同于其他合资品牌是“油车”改“电车”，比如上汽大众朗逸电动版、一汽-大众高尔夫·纯电，别克VELITE 6是基于全新电动车架构开发的。同时，该车诞生于上汽通用汽车武汉基地，那里是通用汽车全球最高水准的整车工厂之一，达到了通用全球现今最高制造质量等级BIQ（Built in Quality）L4级认证。

写在最后：虽然很早就涉足电动车领域，但通用汽车如今在这方面却并没有采用急功近利的方式，而是按照自己的步调有序推进。不过接下来，通用在新能源市场也将迎来爆发期，因为按照规划，2016-2020年间，通用将在中国市场推出10款新能源车。相信VELITE 6纯电动车上市后，会为别克敲开新能源市场的大门，实现一个良好的开端。（图/文 网通社 奚筱林）