江淮汽车自2007年开始新能源汽车的研发，去年与大众合资加速了江淮在新能源领域的布局进程。日前，网通社从官方获悉，江淮新能源正式发布第八代技术、第三代系列产品。其中江淮iEVS4是第三代产品中的代表之作，新车与大众产品共线生产，最大综合工况续航里程为470公里。

2018年整个中国乘用车市场被“负增长”阴云所笼罩，虽然传统燃油车市场受到冲击比较严重，但是新能源市场却逆势增长。去年中国新能源汽车产销达到127万辆和125.6万辆，分别同比增长59.9%和61.7%。在整个新能源市场的利好趋势影响下，江淮新能源加快产品迭代研发，推出了第八代技术、第三代系列产品。

江淮新能源全新的第三代产品相比前两代，将纯电动车最大综合工况续航里程提升到了470公里，电池包容量达到了66kWh。此外，江淮新能源开发的单踏板操作及能量回收系统只需松踩加速踏板即可实现加速和制动，NEDC工况续航里程可以节能15%~20%。

由于今年新能源补贴大幅度退坡，江淮新能源发布了第三代产品补贴政策过渡期（3个月）价格。未来E系、i系产品体系将打造A00、A0、A、B四级别新能源乘用车产品矩阵。此外江淮iEVS4作为第三代产品系列最重要的车型，将于上海车展正式上市。

第三代产品代表作——江淮iEVS4

外观方面，新车基于汽油版瑞风S4所打造，封闭式的格栅以及前脸的镀铬饰条让它看上去颇具时尚感；下保险杠部分的黑色组件则更显硬朗，该车的充电口位于LOGO后方。尺寸方面，新车的长宽高分别为4,410/1,800/1,660毫米，轴距为2,620毫米。

新车侧面腰线硬朗，悬浮式的车顶设计为该车增添了一些运动气息。尾部方面，整体视觉层次感较为丰富，两侧的尾灯由一条镀铬饰条相连，底部的黑色后保险杠则与前脸风格相呼应。

内饰方面，iEVS4以黑色为主色调，整体布局十分简约。在新车的中控台上，配备有一块10.25英寸的悬浮式触控屏，同时多功能方向盘、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、定速巡航及10.25英寸全液晶仪表等配置也均未缺席。

动力方面，新车搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为110千瓦。电池及续航方面，iEVS4配备的三元锂电池容量为61千瓦时，最大综合工况续驶里程为470公里，快充30%至80%电量只需半个小时，快充10分钟即可行驶80公里。（图/文 网通社 侯明浩）