本田HR-V（国内为缤智）是小型SUV，新款产品已在海外上市，国内车型有望年内同步改款。网通社从美国高速公路安全保险协会（IIHS）获悉：2019款HR-V在该机构进行了碰撞测试，新车全部5大项考核成绩均拿到最高分，在碰撞中可为车内乘员提供充分防护，因此摘得“2019最高等级安全评定”称号。

本次公布成绩的车型为美版2019款本田HR-V。IIHS的碰撞测试共分为正面25%碰撞、正面40%碰撞、侧面碰撞、顶部碰撞和颈部保护5大项，新车各项成绩均拿到最高分。（注：在美国参加测试车型的最终碰撞成绩仅供国内消费者参考）

2019款本田HR-V正面25%碰撞测试

撞击时新款HR-V的正面安全气囊和侧气帘均及时弹开，碰撞后新车的车头前部缓冲吸能区在碰撞时吸收了大部分正碰能量，降低了冲击力对驾驶舱造成的伤害和变形程度，使驾驶舱受到的撞击能量减弱并保持了较良好状态。虽然撞击后HR-V的A柱发生较为明显变形，但驾驶舱空间保持了较为良好状态。

由于撞击力较为强大，新车的车门铰链柱、转向柱、仪表板等部件发生一定程度变形入侵，但均在安全范围内。其中，仪表板和上部铰链柱入侵范围值分别为4厘米和5厘米，转向柱则保持在原位未发生入侵。

本田HR-V在撞击时车内模拟驾驶员假人头部因惯性运动向左前方滑落并触碰到A柱，但正面安全气囊及头部侧气帘均及时弹出保护模拟驾驶员假人头部。碰撞后数据读数显示，模拟驾驶员头部状态良好。

经过正面25%小面积碰撞后，新HR-V的驾驶员腿部空间保持较为良好的状态；虽然碰撞后该车的驾驶员腿部空间受到车门边框、铰链柱、仪表板下端部件等不同程度的变形后入侵，但在这项测试中，车内驾驶员的腿部和脚部均为良好状态。

2019款本田HR-V侧面碰撞测试

在侧面碰撞测试中，新款HR-V在经过撞击后车门已经发生严重变形，但撞击中座椅侧气囊及时弹出对假人胸部和腹部提供充足的防护。在这项碰撞测试中，车内模拟驾驶员及后排乘员假人各部位均保持良好状态。

侧面撞击时，本田HR-V前/后侧气帘均及时弹出，虽然驾驶员及后排乘员假人头部因惯性运动发生过度偏移，但从侧气帘的油彩处可以看出，两个模拟假人头部受到足够的防护，避免碰触车内结构而产生伤害。碰撞后数据读数显示，模拟假人的头部均为良好状态。

灯光测试项，本田HR-V所采用的LED光源近光灯在弯道照明时右侧能见度良好，左侧可见性不足；而远光灯在直道及右侧弯道照明时道路能见度均为良好，但左侧照明光线不足。因此，该车的灯光照明测试项获得“A”评级，并未摘得“2019最高等级安全评定+”称号。（图/文 网通社 石瑞）