iEVS4是江淮新能源旗下的一款纯电动小型SUV,该车的补贴后预售价区间为13-17万元。日前,网通社从官方获悉,江淮iEVS4将于明日开幕的2019上海车展上
导语iEVS4是江淮新能源旗下的一款纯电动小型SUV,该车的补贴后预售价区间为13-17万元。日前,网通社从官方获悉,江淮iEVS4将于明日开幕的2019上海车展上正式上市。新车采用了全新的设计语言,并将与瑞风S4一样同大众共线生产。
外观方面,新车基于汽油版瑞风S4所打造,封闭式的格栅以及前脸的镀铬饰条让它看上去颇具时尚感;下保险杠部分的黑色组件则更显硬朗,该车的充电口位于LOGO后方。尺寸方面,新车的长宽高分别为4,410/1,800/1,660毫米,轴距为2,620毫米。
新车侧面腰线硬朗,悬浮式的车顶设计为该车增添了一些运动气息。尾部方面,整体视觉层次感较为丰富,两侧的尾灯由一条镀铬饰条相连,底部的黑色后保险杠则与前脸风格相呼应。
内饰方面,iEVS4以黑色为主色调,整体布局十分简约。在新车的中控台上,配备有一块10.25英寸的悬浮式触控屏,同时多功能方向盘、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、定速巡航及10.25英寸全液晶仪表等配置也均未缺席。
动力方面,新车搭载了一台永磁同步电机,其最大功率为110千瓦。电池及续航方面,iEVS4配备的三元锂电池容量为61千瓦时,最大综合工况续驶里程为470公里,快充30%至80%电量只需半个小时,快充10分钟即可行驶80公里。(图/文 网通社 侯明浩)
李少晨评测高级编辑 2019年04月04日
王磊高级编辑 2019年03月26日
王磊高级编辑 2019年03月08日
最开始的电动车牌全都是豹子号,现在想买都得排队了
江淮以后投靠大众了,自主车也就这样了。
买车就买自己喜欢,又不是买别人喜欢,到底买给自己还是买给别人的?
就这个价格上市半年必死
快慢充不用软件处理竟然放两个口出来真是太不人性化了!
车联网的作用体现不出来
整体提升为0
小在人口大国永远不吃香!
美女呢?我怎么没看到
能量密度决定电动车的水平
电子元件太多,不可靠
又是改装的面包车
现在宣传从来不带标轮上功率的?
新能源的天下来临了
讲真,大众今年的动作有点多哦