虽然“续航里程和充电便利”仍然是桎梏用户选择新能源汽车的重要因素，但不可否认的是新能源汽车仍然在“润物细无声”般影响着汽车市场的发展。在电动化大趋势下，整个汽车行业或许都将面临一次洗牌。

近日，网通社从路透社（reuters）了解到，汽车行业的两大巨头——奔驰、宝马有望合作共同研发电动车平台，此举成功后双方或将联手开发超豪华电动车。同时还可为各自车企节省70亿欧元（约合人民币531.95亿）的成本。

此前双方已经宣布在移动出行方面展开合作，后又宣布在自动驾驶方面进行联手，着实让人感到意外和惊喜。意外的是“百年竞争对手，一朝泯恩仇”；惊喜的是以后可以“既开宝马也坐奔驰”。如今再传双方将在电动车领域进行合作，预计将节省成本约1064亿人民币，双赢局面将更加牢靠。

双方开展合作之前，奔驰已经明确新能源汽车发展将根据“轻微混动、插电混动、纯电动”三线并行的战略进行推进，并且已经投资100亿欧元研发纯电动车。同时，为确保电动化战略不受电池厂商制约，再次投入了10亿欧元在全球建立九家电池工厂。根据奔驰的新车规划，六月份，首款纯电动SUV正式移交车主，将是奔驰上交的第一份电动车答卷。

新能源汽车发展几乎是所有大型车企关注的对象，宝马汽车自然不能免“俗”。2018年，宝马就已经宣布建立第二家电池生产中心为自身发展新能源汽车提供支持。同时，宝马还在全球范围内开展了第一个纯电动车合资项目，即和长城签署协议共同开发新一代纯电动汽车品牌，并面向全球市场。

根据外媒报道，此次双方正在进行研发电动车平台的谈判虽然尚有破裂之虞。但本次合作若成功达成将有助于双方在7年内各自节省约70亿欧元的成本，合作项目如果包含大型车，成本或将进一步下降。另外，此次谈判还涉及到之前宣布的自动驾驶研发成本。至于双方的合作是否全面包括整个平台，仍处于保密状态。

双方为推进电动车发展已经各自做过诸多准备，合作达成之后，节省成本自不必说，品牌强强联合也会对双方产生积极影响。不过由于两大巨头高层对中国市场都十分重视，双方合作发展新能源汽车成本降低的同时，产品价格是否对国内造车新势力产生冲击还是未知数。

写在最后：当前，汽车电动化和智能化进程紧密相关。而根据宝马和奔驰之前发布消息称，双方已经开始在移动出行和自动驾驶方面进行布局。编者认为自动驾驶和电动化进程很大程度上会在移动出行上实现，三者相辅相成，奔驰和宝马的电动化谈判成功几率真的很大。（图/文 网通社 李跃）