揽胜系列车型很多,而今天到场的两台车有着完全不同的性格,一台霸道总裁的座驾:揽胜加长版,另一台则是驾驶激进的:揽胜运动版,虽然两者采用了同平台、同动力系统、同铝
导语揽胜系列车型很多,而今天到场的两台车有着完全不同的性格,一台霸道总裁的座驾:揽胜加长版,另一台则是驾驶激进的:揽胜运动版,虽然两者采用了同平台、同动力系统、同铝制车身,但不同的定位与调校成就了两款完全不同性格的车。
揽胜加长版的气势确实很强势,本感觉揽胜运动版个头已经不小,但当两台车放在一起时你会发现揽胜加长版那股霸道的气场很有震慑力,揽胜运动版在旁边会显得像个跟班,成熟、稳重、成功是最能形容这台旗舰车型的。而揽胜运动版的造型设计更为青涩、像个没熟透的大小子。
车头的差别远不及尾部,尤其在尾灯方面,揽胜加长版采用是垂直设计,而揽胜运动版采用的是横向设计,两车整体姿态揽胜运动版更宽扁,所以一台成熟稳重、一台年轻运动的性格极其明显。
王天一资深编辑 2019年02月28日
刘楠高级编辑 2019年02月13日
石瑞高级编辑 2019年02月12日
原来的星脉多好看
中国特色的L字母
阿三货太廉价
捷豹和宝马两者让我真的很纠结,所以我折中了一下,买了捷马!
要是能像3系一样配个机械手刹就完美了!
捷豹路虎国产以后销量并不像想象当中那么高
一个发动机那么多产品线,塔塔的做法还是很机智
路上宝马太多了,所以我选捷豹
和BBA比起来心有余力不足
没有同步器的车好开不?
苦了奇瑞了,接了这么一个大佬,却自己赔这么惨
星脉俩门?
等我结婚的时候就送她一辆路、陆丰吧还是!
前置后驱8AT2.0动力总感觉在哪见过这套总成?
销量看起来还是可以的