2019年3月11日,广汽丰田-雷凌双擎E+正式上市,新车作为一款新能源紧凑级轿车,兼顾了纯电动和混动模式,加上丰田在国内的品牌影响力,让雷凌双擎E+获得了很高
导语2019年3月11日,广汽丰田-雷凌双擎E+正式上市,新车作为一款新能源紧凑级轿车,兼顾了纯电动和混动模式,加上丰田在国内的品牌影响力,让雷凌双擎E+获得了很高的关注,那么在新车本次推出的这4款车型中,究竟买哪款最划算呢?
雷凌双擎E+本次公布了新车补贴后的参考价格,但具体补贴程度根据不同城市有所不同。此外,在2019年国补政策实行之前,新车的补贴政策将按照2018年的国补政策执行。
雷凌双擎E+官方指导价区间为20.78-22.28万元,本次共推出了4款车型,选择起来比较方便,从我们分析配置表来看,官方对于车型配置分布很有倾向性,接下来咱就一起分析一番。
新车亮点回顾。
小结:
从雷凌双擎E+自身的表现来看,新车在新能源紧凑级轿车阵营有着很强的产品力,除了丰田品牌自身的影响力和年轻化的设计以外,雷凌双擎E+在配置方面的表现也十分出色,55公里的纯电续航足以应付市内通勤,而在使用混动模式时,新车又能提供最高约930公里的最大续航里程,整体表现非常抢眼。除此之外,雷凌双擎E+最大的亮点就是针对电池组提供不限里程/年限的保修政策,免除了消费者对电池维护的困扰。那么接下来,咱们就一起看看在雷凌双擎E+家族这4款车型中,买哪款最划算。
赵淳编辑 2019年03月11日
杨梓健区域编辑 2019年02月18日
大哥你终于来了
丰田打造的产品越来越高端了
可算TM走运动风了
价格控制在15以内可以接受的
丰田从皇冠开始就不老实了
不得不说丰田混动的车型比普通的好看不是一点半点
CHR那个动力拿过来
雷凌真是越卖越贵
大众感到压力
1.2的比大众都贵?闹呢吧
混动版多出的钱估计花在套件上都划算
面向广大的消费者,战略布局还是可以的
一丰始终比一丰良心的多
这也太锋利了
引入国内肯定先找一汽