第十代思域已经在中国上市了3年，在这3年里，第十代思域一共卖了超过40万辆，在这么大的销量背景下，也不怪乎在大街小巷都能见到思域的身影了。但是不知道你有没有发现，似乎出现在你眼前的思域，好像都和官方宣传的样子不太一样？

而且我还发现，除了我以外，身边的朋友包括路人，一台成功改装的思域都会成功的把他们的眼球吸引过去？这种效应和在街上出现一台兰博基尼之类的跑车是一致的。

于是我专门做了一点调查和研究，发现了为什么思域受到这么多玩车之人的热捧。

思域原厂造型具有吸引力

而且，思域在海外就有原厂的运动版车型----思域Type-R，它造型设计已经非常成功了，尽管是两厢版车型，但也给国内很多想要改装思域的玩家提供了很好的借鉴，并且直接在国内思域原有的动感外观基础上进行适当改装，那种很强烈的运动感觉便会扑面而来。

动力一点都不含糊

思域之所以让这么多消费者喜欢，除了拥有比较好看的样子以外，它还需要有点真本事，思域的1.5L地球梦发动机能迸发出130千瓦的功率以及220牛米的扭矩，这个动力数据在同价位同级别中处于佼佼者。

不到8秒的破百成绩放在同级别的车里表现相当优秀，甚至可以与一些“大后超”一拼高下，所以，思域其实本身就具备很好的性能功底，以至于有一部分玩家只是简单的改装一下外观而不会改动力。除了发动机性能以外，其实还有一个点非常讨好性能控爱好者。

改装方案成熟且成本不高

所谓说一千个读者就有一千个哈姆雷特，思域也是一样的，诸多的改装件可以随心的搭配，想要打造出一台独一无二的思域很容易，而且花费的成本也不高。另外，官方也提供了原厂的运动套件选装包，在订车的时候就能选装，价格为1万元，就看各位客官买不买账了。

空间配置实用且用车成本低

或许你购买的思域大部分时间只有你一个人在开，那么他不错的配置水准可以让你在开车的时候非常轻松。但是在周末，不可避免地会出现多人乘车的场景，那么，充裕的空间也可以让你的乘客感到满意。所以，思域既可以成为你平时的玩伴，也能成为照顾你的家人。

而且，思域在拥有这么强性能表现的同时，在后期保养方面也并没有比同级别的车高多少。

以网通社编辑部测试的实际油耗来看，思域220TURBO 百公里耗油大约为7.3升，整体来说比较经济，再搭配小保养约550元的费用，一年的花销在同级别中来表现还算优秀。

总结：

第十代思域上市这么久以来，其实或多或少改变了消费者对家用车的看法，在同级别的车型中，有卡罗拉、轩逸、朗逸等等的热销车型，但是在路上它们一点都不起眼，也基本上没有人会去拿这些车来改装，思域的出现打破了这个现状。

目前越来越多的年轻人会希望购买思域作为第一台车，因为它既兼顾了家用的实用性，又有极高的可玩性，而且通过思域可以结实一帮喜欢车、喜欢玩车的朋友。“今天你思域了吗？”（图/文：网通社 张青云）