东风英菲尼迪迎新“掌门” 毛力民出任总经理

高管动态原创

张朦

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2019-03-01

3月1日,网通社从东风汽车有限公司官方获悉,在今天召开干部任职宣布会上,东风汽车有限公司总裁内田诚(Makoto Uchida)宣布,经日产(中国)投资有限公司

导语

3月1日,网通社从东风汽车有限公司官方获悉,在今天召开干部任职宣布会上,东风汽车有限公司总裁内田诚(Makoto Uchida)宣布,日产(中国)投资有限公司推荐,东风汽车有限公司研究决定,自2019年3月1日起,任命毛力民为东风英菲尼迪汽车有限公司总经理。

东风英菲尼迪迎新“掌门” 毛力民出任总经理-图1

毛力民于1988年毕业于上海交通大学材料科学工程学士,先后获得美国南达科他州矿业技术学院冶金工程硕士、美国韦恩州立大学材料科学和工程硕士、美国密歇根大学管理学院MBA学位。工程师出身的毛力民于2010年任法雷奥压缩机中国总经理,并于2012年任江森自控中国金属件中国区总经理,随后出任博世汽车售后市场大中华区总裁。2017年,毛力民出任东风日产乘用车公司市场销售总部售后服务部部长。

曾在多家汽车行业公司先后担任工程技术、项目管理、采购、业务拓展及企业管理等职位的毛力民,有着丰富的零部件、售后市场及管理经验。

东风英菲尼迪迎新“掌门” 毛力民出任总经理-图2

对此,东风汽车有限公司执行副总裁周先鹏表示:“希望新的领导团队能团结带领东风英菲尼迪全体员工,抓住豪华车市场增长机遇,克服一切挑战,将东风英菲尼迪的事业推向新的高度。”虽然国内乘用车市场正处于寒冬,但豪华车细分市场却未受到太多影响,消费者对豪华车的需求依然十分旺盛。随着东风英菲尼迪新任总经理的尘埃落定,这一品牌也有望在2019年取得更好的市场表现。(图/文 网通社 张朦)

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    精彩评论

    失比有踏实

    2019年03月01日

    销量提高的办法就是降价,凯迪拉克最近一年的销量就很能说明问题,喜欢Q60,Q70L也可以,但是看到价格就没有掏钱的冲动了。

    人称上帝

    2019年03月01日

    其实大部分都是中国人自己坑自己,日本人拿不到几个字。

    你够格吗

    2019年03月01日

    新能源车的市场即将来临

    我爱涮肉

    2019年03月01日

    不用人来黑,自己就卖不动了

    执爱博越

    2019年03月01日

    可不可以不要谈那么多的理想,要活在当下!看看现在的境况,否则一切都是痴人说梦

    燕不羁

    2019年03月01日

    英菲5整体设计简单却不简易,依旧让人感觉充满力量感

    衣代

    2019年03月01日

    产能是销量的充分必要条件

    兴奋剂900

    2019年03月01日

    品质上来自然销量就上来了,销量上来产能也得跟着上来

    无锡荣氏

    2019年03月01日

    英菲卖30万的suv品控和用料不是问题,问题出在外观和内饰的设计太老气了!多学学豪车 跑车的设计吧,抄袭并不丢人!做时尚犀利些!

    负佳期酵

    2019年03月01日

    新能源时代到来了

    胡志辉12

    2019年03月01日

    出那么多新车型,应该是以充分的市场调研作为基础的吧!新能源在比例中不是很多啊,只有三分之一,我想,以后可能会有更多新能源汽车的出现吧。

    罪犯18910832

    2019年03月01日

    未来用不到那么多的燃油车所以改建新能源非常的机制

    佚名140959004

    2019年03月01日

    无论外观、驾乘、用料、安全都对得起价格,

    军武次汤面

    2019年03月01日

    车确实不错,但售后确实是垃圾,特别是兰州的4S店,修车能修3个多月,一个配件能调货1个月,给北京总公司打电话投诉也没人管

    MP5会orz

    2019年03月01日

    当年的信誓旦旦,到如今网点纷纷退网,英菲首先自己没自信,导致自己团队没自信,再让经销商没信心,最后导致自己的产品消费者都不想关注

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