江淮2018年在新能源市场不断发力,接连推出了iEVA50、iEV6E和iEV7S等多款车型,纯电动车型增速迅猛。网通社从江淮新能源官方获悉,江淮新能源2019
导语江淮2018年在新能源市场不断发力,接连推出了iEVA50、iEV6E和iEV7S等多款车型,纯电动车型增速迅猛。网通社从江淮新能源官方获悉,江淮新能源2019年销量目标定为8万辆,相比去年增长了增长60%。品牌纯电动汽车销量为63,671辆,同比大幅增长125.28%。
当前2019年新能源汽车市场出现了诸多的新变化和新形势,面对这些变化。江淮新能源将坚持技术为先的理念,深耕技术提高产品实力。
目前江淮新能源在电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合等关键技术持续精进,尤其在电池热管理系统技术上取得重大突破,具备了大规模市场化的条件;产品不断推陈出新,作为第八代技术第三代产品的代表作,iEVS4续航里程最高可达530公里。
在产品方面上,江淮新能源2019年推出全新的iEVS4、iEV7L、iEVA60,与现有的iEV7S、iEVA50、iEV6E车型组成完整的产品矩阵,满足市场需求。
2019年开年之初,江淮新能源iEVS4正式开启预订,该车是江淮汽车和大众汽车合资合作后,按照大众标准与江淮大众共线生产的一款产品,新车综合工况续航420公里,等速续航530公里,预售价区间为13-17万元。
而营销方面,江淮新能源将在2019年围绕“聚焦客户价值”、“聚焦产品组合”、“聚焦品牌合力”、“聚焦多元盈利”、“聚焦模式创新”、“聚焦服务口碑”等开展营销工作,向8万辆销量目标全力进发。(图/文 网通社 余昶)
侯明浩汽车编辑 2019年01月09日
徐跃翔编辑 2018年05月23日
白云鹏副总编 2018年02月02日
江淮汽车确实不错,一个被严重低估的品牌,一个被网络黑了多年的优秀车企。
充电桩不解决,都是空中楼阁!
现在江淮新能源汽车在全国各地的经销商布局不完善。目标很美丽
8万太少了吧!供不应求的。[爱慕]
江淮以后投靠大众了,自主车也就这样了。
这不还是江淮么,这一点也不大众
电子元件太多,不可靠
车身上一条条蓝色好像极力的想告诉它是个电动车!
能量密度决定电动车的水平
美女呢?我怎么没看到
现在宣传从来不带标轮上功率的?
不知道江淮大众会不会有国家补贴呢?
可算来了,江淮大众
这款和江淮大众新出的那个不是一个车吗?
续航工况302,实际也就180