投资超1千万/拓展南亚市场 长城成立印度子公司

行业新闻原创

余昶

编辑

2019-02-21

长城汽车在2018年发布品牌全球化战略,通过产品与理念的输出,加强品牌在全球范围的影响力。网通社从长城汽车官方获悉,长城汽车将与其全资子公司泰德科贸有限公司(以

导语

长城汽车在2018年发布品牌全球化战略,通过产品与理念的输出,加强品牌在全球范围内的影响力。网通社从长城汽车官方获悉,长城汽车将与其全资子公司泰德科贸有限公司(以下简称“泰德 科贸”)在印度投资设立子公司(以下称“印度子公司”),投资总额为11,000万卢比(约合1045万元人民币)。

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根据公告内容,印度子公司总投资金额为11,000万卢比(约合1045万元人民币),长城汽车出资10,989万卢比(约合1,044万元人民币),持股比例99.9%,泰德科贸出资11万卢比(约合1万元人民币),持股比例0.1%。印度子公司名称或将为印度哈弗汽车私人有限公司、印度哈弗私人有限公司、印度哈弗汽车销售私人有限公司三者之一,具体将根据当地注册结果为准。

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目前,就汽车销量而言,印度已经成为全球不可忽视的潜在市场,并有望在未来三年内爆发需求,成为全球第三大汽车市场。市场研究咨询机构LMC Automotive的数据显示,2018年印度商用以及乘用车销量同比增长8.3%至399万辆,超过德国的374万辆。面对如此可观的市场,沃尔沃起亚福特等车企早已制定规划,力求率先占领市场份额。

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而长城汽车将成为中国第二家进入印度市场的中国车企(第一家是上汽集团,将于2019年下半年推出MG汽车品牌),此次建立子公司可以看出,长城汽车已经开始为其在印度的汽车业务招兵买马,同时计划在2021-2022年正式进军印度。此前,长城汽车已经将印度作为其电动汽车和人工智能编程软件的技术中心。

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按照规划,印度子公司主要生产和销售哈弗车型,但具体车型还不明确,但此前印度国家研究院首席顾问阿尼尔•斯里瓦斯塔瓦(AnilSrivatsava)表示,印度计划将于2030年实现汽车的电动化,欢迎中国企业参与和投资印度电动汽车(EV)市场的扩张,这意味着长城汽车也将推出电动车型来应对当地政策。(图/文 网通社 余昶)

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    精彩评论

    陈力

    2019年02月21日

    還是老魏有眼光[呲牙]

    尽责圆梦

    2019年02月21日

    长城这些年的进步有目共睹,宝马可以说选对了合作方

    慵懒的Rabbit

    2019年02月21日

    先来一台挂着宝马标的电动长城试试水

    陈独秀吶

    2019年02月21日

    双积分政策之下的产物

    赤壁0715

    2019年02月21日

    华晨快被宝马抛弃了估计

    IamNOkoay

    2019年02月21日

    电动MINI啥时候出来

    楼外楼5611

    2019年02月21日

    先来一台挂着宝马标的电动长城试试水

    老鸦人

    2019年02月21日

    这下双边四出没毛病了

    石头的锅

    2019年02月21日

    油老虎WEY,开一会就知道!

    爱江山、更爱美人

    2019年02月21日

    长城做的发动机调校的参数还不错

    平淡才是褔

    2019年02月21日

    看好国外的市场表现

    翟坡扛把子

    2019年02月21日

    长城的公关厉害!

    胡爱明HAM

    2019年02月21日

    其实WEY主打的是时尚外观,真正买WEY的车主没几个回去在乎那个油耗

    贤帝2333

    2019年02月21日

    魏建军躺在被窝里面高兴地像个200斤的胖子!

    何为成长

    2019年02月21日

    象征性的造个燃油车出来,主要还是电车

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