Hello~大家好，网通社《e周新鲜事》第17期来了，我们的目标是：汇集上周新能源领域的热点事件、上市新车等，让你不错过每一个新能源热点。

上周，零跑汽车针对S01的补贴问题发布了“保价计划”，特定用户最晚在今年10月31日前交付S01预付款，仍可享受2018年补贴政策；在产品方面，微型电动车市场再添新兵，而采用插定式混合动力的卡罗拉双擎E+也正式下线。接下来就让我们一起回顾下吧~

新事件

1、零跑发布“保价计划”，最长可保价到10月31日

为应对2019年大概率出现的新能源补贴退坡，零跑汽车发布了针对旗下首款车型S01的购车保价计划。即：1、在2019年5月31日前交付零跑S01预付款的用户；2、在2019年1月3日前，成功参与699元预定活动，且在2019年10月31日前交付零跑S01预付款；以上用户均可以享受2019年5月31日前（按2018年标准计算）的综合补贴后价格政策。此外，零跑S01 380车型将于今年第二季度启动交付，460车型将于今年年底启动交付。

编辑说：作为2019年开年上市的新产品，笔者对零跑S01的最终落地价格一直有一些疑惑，首先2019年新能源补贴政策尚未公布；第二，零跑S01 380车型交付也要等到第二季度，交付时该如何计算补贴。而此次保价计划的发布，在解开了此前的疑虑的同时，也给零跑S01的潜在用户提供了保障。

2、爱驰新SUV/MPV落户江西工厂

近日，江西省环保厅发布了一则关于爱驰汽车江西工厂的环境评估报告，报告中显示爱驰汽车位于江西上饶经济开发区的工厂将于7月启动试生产，该工厂规划年产能为10万辆，将用于生产3款全新车型，包括2款SUV以及1款MPV车型。根据规划，这三款车型分别定位A0级SUV、A+级SUV和一款7座MPV，均采用纯电动驱动，其中A+级SUV和MPV将基于爱驰MAS平台打造，NEDC续航里程分别为300和350公里。

编辑说：爱驰汽车旗下首款车型——爱驰U5刚刚亮相不久，其后续产品规划便已浮出水面，其中还包括了其他新能源品牌较少涉及的MPV车型。但根据目前的已知信息来看，这三款新车的续航能力均不出众，待其量产产品发布应该会有很大的改观。

新产品

1、长安欧尚尼欧II：补贴前8.88-10.08万元

2月15日，长安欧尚尼欧II正式上市。新车补贴前价格为8.88万-10.08万元，补贴后售价为4.48万-5.68万元。新车定位纯电动微型车，并采用两座布局。动力方面，尼欧II搭载一台最大功率为30千瓦的电动机，续航方面，新车配备一块容量为21.03千瓦时的三元锂电池组，可提供205公里的最大综合续航能力。

编辑说：作为一款微型纯电动车，日常代步应该是其最核心的使用场景，长安欧尚欧尼II可提供205公里的综合续航能力，完全可以应付短途代步的需求。而其4.48万的起售价，也为其增加了一定的竞争力。

2、卡罗拉双擎E+正式下线 将于3月上市

2月13日，卡罗拉双擎E+在一汽丰田泰达工厂正式下线。卡罗拉双擎E+基于卡罗拉打造，动力上采用1.8升自然吸气发动机与永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，最大输出功率为100千瓦。传动系统方面匹配E-CVT变速箱。卡罗拉双擎E+装载的锂离子电池组容量10.5千瓦时，纯电续航里程55公里，综合工况油耗为1.3升/100公里。此外，卡罗拉双擎E+将于今年3月正式上市。

编辑说：采用全新设计语言的卡罗拉双擎E+在外观方面更具运动感，而凭借丰田在混动领域的深厚积累，卡罗拉双擎E+在混动模式下可达到4.3升的百公里油耗。根据此前报道，新车补贴后售价在19万左右，这个价格与自主品牌的紧凑型插电混动车相比并没有什么优势，但对于“买插混送车牌”的城市来说，当地消费者又多了一个新的选择。（图/文 网通社 白云鹏）