去年国内有一段相声特别火爆，就是德云社的相声《文玩》。核心围绕着“盘”万物，看见一切不平的物件都可以“盘”，核心就一句话：“麻麻嘞嘞，一点都不圆润，盘它！”

我们每天开车行进在路上，手里“盘”时间最长的非“方向盘”莫属，每一次的转弯、每一次的泊车入位都需要用到它。很多人非常看重车辆的操控性，而方向盘是大家接触一台车的第一步。不过，方向盘只是一个缩影，其背后转向手感的建立，才是操控性最直接的体现。

福特的操控性被人们津津乐道，有很多其实就体现在转向系统的出色调校之上。而这一次福特将运动基因传播的更广，延伸到SUV车型之上。

实际应用：

很多新手司机驾驶技术还不是十分熟悉，在高速驾驶时，如果方向一味的变轻，车辆比较难控制，稍不注意多打一把方向，容易导致车辆偏离预定轨迹，造成失控等意外发生。锐界上的EPAS系统可以带来高速时稳定的转向手感，提升驾驶安全。

此外，一些刚拿到驾照的朋友，在泊车的时候，观察不准确，往往泊入一个车位，需要反复打方向调整。如果方向盘手感过重，整个停车的过程就比较辛苦。锐界配备EPAS系统可以让低速打方向时变得轻松，减少新手停车的难度。

轻松驾驶

高速时操控稳健

 虽然电动助力转向系统有很多优点，但它毕竟使用的是电动机，而非液压泵。如果发动机突然熄火了，怎么办？

节能减排：

EPAS这套系统只会在必要时出手相助，日常它都是默默守护着我们。只有当速度、路况或天气状况需要时，才会进行转向调节操作，从而将燃油效率提高5%。

针对中国消费者驾驶习惯的优化：

福特锐界针对中国消费者的驾驶习惯进行优化，在路上行驶难免会遇到一些崎岖不平的道路，一般车型的方向盘很容易被带跑偏。

在中低速行驶的时候，保持方向盘转向手感十分轻盈，同时基本的路感依然得到保留。并且在高速情况下这套系统尽量减少干预，从而保证稳重的转向手感。增强驾驶者的信心，不会觉得方向盘“发飘”。

总结：

福特锐界上搭载EPAS电子动力辅助转向系统，提升了整台车的转向手感。总体来说就是彻底摆脱沉重的转向手感，同时又改善了路感不清晰的问题。并且还针对中国消费者的驾驶习惯进行了一系列的优化，保持福特家族驾驶水准。（图/文 网通社 翟彤）