与目前较为常见的车载多媒体和手机映射等功能相比，互联交互体验是未来人机交互功能的发展趋势之一。相比于车载系统本身，互联功能可以将车载系统与智能手机进行深度绑定，更贴近我们的使用习惯。那么问题来了，作为同级别车型中少有具备互联功能的MPV，别克GL6的车载互联系统是否真的好用呢？

在2019年初，网通社全新推出了《屈指可数》系列选题，其核心就是搜罗那些某款车型上同级别或同价位罕见的配置功能。在竞争激烈的汽车市场，如果没有一点拿得出手的卖点，似乎还真不敢贸然登场。当然，作为汽车消费者的我们更关注的是这些配置功能是否真的好用。因此在这个系列选题中，我们将通过实际体验来验证一下这些配置究竟是宣传噱头还是真材实料。

别克GL6车型简介

除了作为一款MPV车型应该具备的基本素质，别克GL6的部分车型还配备了基于上汽通用汽车安吉星服务打造的车载互联系统。与常见的车载多媒体相比，这项配置进一步拓展了车载系统与手机互联功能。实际上相比于对车载系统的优化，智能手机才是我们最为熟悉的电子设备，如果能将手机与车载功能进行互联融合，才是最符合我们使用需求的交互体验。

别克GL6的这套车载互联应用大体上分为车载端和手机APP端，两者可以独立存在提供丰富的互联功能，同时依托于车载4G LET网络和安吉星服务，也能实现远程交互功能。

从车型配置分布可以看出，别克GL6全系5款车型从中配版本开始提供车载互联系统，同时这也是大多数潜在消费者重点关注的车款。那么问题来了，这套车载互联系统是否真的值得选购呢？

为别克GL6的互联系统买账值得吗？

- 车机互联应用端体验

体验点评：

从实际体验看，别克GL6的车载互联端不仅具备了常用的交互多媒体功能，同时依托于车载4G LET网络和互联应用，具备了更加贴近我们使用习惯的多媒体娱乐功能。从功能看，这套车载互联端最突出的优势在于多媒体娱乐方面，同时车联网的加持也让用户能够体验到更加丰富的资讯查询和服务。在交互感受方面，别克GL6的大部分交互操作都可以通过触控屏实现，如果未来能够提供额外的物理快捷控制面板，相信体验会更加完美。