12月28日，神州优车与宝沃汽车联合宣布，双方将构建全面战略合作关系。1月8日，网通社从神州优车、宝沃汽车官方获悉：双方共同推出了神州宝沃汽车新零售平台。这一全新平台将通过产业链改造和平台赋能，全面实现产销分离、渠道重塑，重构汽车消费，重新定义汽车新零售。同时，曾任全球最大整车解决方案提供商麦格纳亚太区总裁的Bruno Lambert（布鲁诺·兰伯特），以宝沃汽车全球总裁身份首次亮相。

陆正耀还表示，传统汽车产销模式在成本、效率、用户体验等方面已无法适应新技术和新消费的变化；以纯电商平台为主的“汽车新零售”和以新势力造车为代表的直销模式也都没有真正解决效率、客户体验的问题。

神州宝沃汽车新零售平台重新定义主机厂、经销商和消费者之间的关系：

汽车产销分离：主机厂将专注于产品研发、生产及售后服务，神州宝沃汽车新零售平台将作为赋能者，在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面为经销商全面赋能，而经销商则回归销售本质，零库存，轻装上阵。

神州宝沃新零售平台将打破传统4S店成本高、效能低、距离客户远的现状，启动“千城万店”渠道下沉计划，将原4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售网点，无限贴近用户。

以提升用户体验、降低用户决策成本为核心，基于神州优车覆盖全国的“租车+专车”汽车共享网络，借助线上APP运营和大数据分析，推出0首付、深度试驾、90天无理由退换车和全透明售后维修等创新服务，实现先享后买、可退可换的汽车轻型消费模式。

神州宝沃新零售模式将从“无限贴近客户的网点”、“无限降低客户的购买门槛”、“透明的售后服务体验”、“真正的0库存模式”四个方面开启汽车产销模式的方向性变革。

曾任全球最大整车解决方案提供商麦格纳亚太区总裁的Bruno Lambert（布鲁诺·兰伯特），以宝沃汽车全球总裁身份首次亮相。他表示：“宝沃汽车将在新模式的赋能下，继续专注产品研发和制造，致力于新一代汽车的电动化、网联化、智能化、共享化，集合全球资源，加速产品迭代，扩大产销规模，成为介于传统主机厂和造车新势力之间的‘造车第三极’”。（图/文 网通社 高浩）