根据乘联会公布的销量数据显示，2018年中国乘用车市场经历了近28年以来的首次负增长，大部分汽车厂商也都在“寒冬”中进入了调整期。日前，网通社从上汽通用官方获悉，2018年上汽通用累计销量达到1,970,117辆。进入2019年，上汽通用将专注于进一步落实“新四化”战略，重点围绕电动化、智能化、网联化以及共享化四大主题发展，并加速推进新能源产品，力争取得更多突破。

2018年，上汽通用在豪华车和中高级车的拉动下，销量结构更加趋于合理。比如，中高级车去年的销量达29.95万辆，同比增长4.3%，市场份额得到提升。具体表现上，别克品牌昂科威全年销量为201,821辆，继续着保持在中型SUV市场的优势；GL6累计销量36,642辆；GL8销量达14.4万辆；君威、君越两款车型累计销量超17万辆，其中君威同比增幅达58.1%。

再看雪佛兰品牌，科鲁兹家族与科沃兹在2018年合力贡献29.9万辆；迈锐宝XL和全新迈锐宝总销量为12.9万辆，同比增长4.5%；探界者、创酷领衔的SUV车型占总体销量近12%，其中探界者累计销量为71,497辆，同比增长31.3%。

值得注意的是，凯迪拉克品牌2018年全年销售228,043辆，同比增长31.4%，远超豪华品牌的平均增速，整体表现十分亮眼。这一销售成绩也让凯迪拉克成为了中国市场第四个销量超过20万辆的豪华品牌。另外，在国内乘用车市场低迷的情况下，上汽通用的出口业务保持着强劲的增长势头，2018年全年同比增幅达48.7%。

有不少人戏言，2018年是过去10年中最差的一年，但却是未来10年中最好的一年。虽然上汽通用以平稳的市场表现度过了2018年，但是“寒冬”并未结束。面对已经来到的2019年，上汽通用又做好了哪些准备呢？

1、电动化

在电动化方面，上汽通用规划从2018年到2025年，将在现有新能源车型基础上再推出8-10款插电/纯电车。今年，上汽通用将着力打造以“电池、电驱、电控”为核心的新能源产品研发能力，并于年内推出别克VELITE 6纯电动车与雪佛兰品牌的一款纯电动车型，加快电动化产品布局。

2、智能化

上汽通用目前已经具备了ADAS智能驾驶辅助功能的全过程开发和本土化试验认证能力，不仅能够满足通用全球的功能安全和网络安全标准，更能够适应国内的特殊工况和路况，实现ADAS功能在上汽通用汽车三大品牌车型上大规模的技术普及。

此外，凯迪拉克的Super Cruise^TM超级智能驾驶辅助系统可以实现在高速公路上释放驾驶员双手，已率先在北美搭载于量产车上。目前，这套系统在国内已经完成对中国城际高速公路和城市快速路进行的系统性能评估及其他本地化验证工作。

3、网联化

上汽通用正致力于推进“2025车联网战略”，目前已经推出了24G车联应用免费流量服务。在2019年，上汽通用旗下品牌除了在车联网系统和服务上继续更新迭代外，还将推出更多高感知、高频率使用的“云”应用和服务，进一步落实车联网战略。

4、共享化

共享化方面，由别克VELITE5参与、以上汽通用汽车员工为试点对象的新能源车分时共享项目——“时行”。从2017年12月启动以来，已经积累了许多经验。截至目前，已拥有近7600位用户，累计行驶里程超过230万公里，共享时长25万小时。上汽通用将继续加大这一领域的投入力度，为更多用户打造共享出行。（图/文 网通社 张朦）