在2018年时,江铃新能源已经先后上市了E400、E200N两款纯电动产品。根据规划,企业还将进一步扩充车型阵容。日前,网通社从江铃经销商处官方获悉,江铃集团新
导语在2018年时,江铃新能源已经先后上市了E400、E200N两款纯电动产品。根据规划,企业还将进一步扩充车型阵容。日前,网通社从江铃经销商处官方获悉,江铃集团新能源旗下纯电动小型车--易至E300正式更名为易至EV3。据悉,新车或将于2019年3月正式上市。
新车在外观方面整体设计非常小巧、可爱,符合小型电动车特点。在车身侧面,该车采用了双色涂装、悬浮式车顶的设计,令此跨车型彰显较动感的视觉效果。灯组内部安装有LED日间行车灯,整体配置较为时尚。
内饰方面,新车则采用了红黑双配色,给车内增添了几分运动气息。另外,新车取消了传统仪表盘,转而用HUD投射版显示行车基本信息。而中间双屏式设计非常具有特点,其内容也较为丰富,可显示续航里程、车辆时速等信息。
动力方面,新车将搭载一台最大功率50kW,最大扭矩180Nm的永磁同步电机,其最高车速可超过120km/h。结合E400、E200N车型的命名来自于其自身的续航里程,因此EV3车型的续航里程有望超过300公里。(图/文 网通社 赵淳)
余昶编辑 2018年09月21日
徐跃翔编辑 2018年05月01日
吴楠启编辑 2017年06月20日
电气化是大势所趋,还是不要逆流而上的好吧
还好中国没有经过污染最严重的那个时候!直接半只脚跨进了电气化
转型速度有待提高,德国已经开始选地方了!
这下看长城宝马去哪玩去
只要不触及企业的核心利益我觉得大部分企业还是愿意选择妥协!
推动产业升级的手不要太有力,不然会把人推摔掉的
积分交易也就在国内玩得开,换个地方都被当成笑话来看!
推动转型电动车才是根本,强扭的瓜不甜
关注一下
很漂亮的车!很喜欢。
拆车件X2
别做这么大啊
这也太浮夸了
吓我一跳我以为奔驰E300
产能做这么大有没有人买 啊