2018年12月14日，经股东双方研究决定，神龙汽车有限公司宣布对执行委员会作出调整。网通社从神龙公司官方获悉，按照股东双方关于总经理和执行副总经理轮换的约定，本轮神龙公司总经理一职将由PSA集团推荐的人选出任，执行副总经理由东风公司推荐的人选出任。

不过，PSA集团推荐的神龙公司总经理正式人选，将于2019年2月1日到职。在此之前，总经理职务由原执行副总经理麦柯然（Jean Christophe Marchal）暂代。而神龙公司执行副总经理一职，由东风公司推荐的李军于即日起担任。

另外，执行委员会取消了两名商务副总经理职位，营销总部由神龙公司总经理直接管辖。同时东风雪铁龙、东风标致品牌部正、副总经理担任执委会成员。

具体人事任命如下：

麦柯然担任总经理及执委会成员，任期至2019年1月31日。李军任执行副总经理、党委副书记及执委会成员，程军任商企副总经理兼产品企划部部长及执委会成员，闫励任采购副总经理兼采购部部长及执委会成员，李立刚任行政副总兼人力资源部部长及执委会成员，龚孝平任神龙公司纪委书记。

原神龙公司总经理苏维彬、商务副总经理李国洲、商务副总经理李昕阳、党委副书记周永春以及采购副总经理兼采购部部长刘江华，股东另有任用。

另外关于神龙公司旗下两大品牌，李广涛任东风标致总经理及执委会成员，葛林德任东风标致副总经理及执委会成员；任光担任东风雪铁龙总经理及执委会成员，萧逸飞任东风雪铁龙副总经理及执委会成员。

2016年6月，神龙汽车公司在干部大会上宣布，同年8月1日起，苏维彬接替邱现东担任神龙公司总经理一职，全面负责市场营销、渠道拓展等工作，同时麦柯然出任神龙公司执行副总经理。不过在换防之后，公司的市场表现并没有起色。从2015年的71万辆到2016年的60万辆，再到2017年的37.8万辆，神龙公司深陷泥潭，难以自拔。

2018年年初，神龙公司定下“整车销售开票46.3万辆、交付47.6万辆”的销量目标。如今，2018年的余额仅剩半个月，然而神龙公司1-11月的累计销量仅为238,848辆，与去年同期的328,012辆相比，大幅下滑27.18%。如此看来，神龙公司重回赛道的愿望要再一次落空。不过，我们仍希望新任命的执行委员会能够带领神龙公司尽快走出困境。（图/文 网通社 奚筱林）